解析：利用城市轨道交通设施设备，根据列车运行计划组织列车运行的活动是行车组织。( ) 答案：A.正确解析：题目要求利用城市轨道交通设施设备，根据列车运行计划组织列车运行的活动是行车组织。这个说法是正确的。行车组织是指根据列车运行计划，合理安排列车的运行，包括车次间隔、调度命令、信号控制等，以确保列车运行的安全和高效。在城市轨道交通系统中，行车组织是管理和协调列车运行的关键职责之一。因此，答案选A.正确。

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解析：

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车站车票盘点由值班站长和站务人员双人进行。( )

A. √

B. ×

解析：车站车票盘点由值班站长和站务人员双人进行。( ) A.正确 B.错误答案: A 题目解析：这个答案是正确的。车站车票盘点通常由值班站长和站务人员两个人一起进行。双人合作可以相互核对和确认盘点的准确性，减少错误和遗漏的可能性，提高工作效率和准确性。

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列尾值班员接到车站值班员列车及（）开行或到达计划后，及时通知列尾作业人员出场摘取或送交设备。

A. 单机

B. 调车机

C. 轻型轨道车

D. 无火机

解析：题目解析：这道题目考察的是列尾值班员在接到车站值班员的通知后需要出场摘取或送交设备，而通知的是哪种类型的车辆。根据题目描述，应选择能够与“列车及...开行或到达计划”对应的选项，即单机。因此选A“单机”为正确答案。

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道岔加锁装置包括锁板、勾锁器、( )。

A. 　闭止把加锁

B. 　带柄标志加锁

C. 　尖轨加锁

D. 　闭止把加锁、带柄标志加锁

解析：道岔加锁装置包括锁板、勾锁器和闭止把加锁、带柄标志加锁。选择D. 闭止把加锁、带柄标志加锁是因为这两个组成部分都是道岔加锁装置的必要组件，它们一起确保道岔在正常运行时保持稳定且正确位置。

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因地形条件或技术设备条件限制,车站发车人员无法确认出站信号(设有复示信号机的除外)时,可通过车站值班员该出站信号开放正确的通知确认。( )

A. 正确

B. 错误

解析：因地形条件或技术设备条件限制,车站发车人员无法确认出站信号(设有复示信号机的除外)时,可通过车站值班员该出站信号开放正确的通知确认。( ) A.正确 B.错误答案:A 解析：这道题的正确答案是A，即正确。当车站发车人员无法确认出站信号时，车站值班员可以通过该出站信号开放的通知确认其正确性。这种情况下，车站值班员可以起到补充和确认的作用。

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甲站已开放28006次4道出站信号并通知助理值班员发车后，因故须关闭4道出站信号机时，下列选项正确的是（）。

A. 通知助理值班员停止发车

B. 通知司机

C. 通知助理值班员和司机并确认列车尚未启动

D. 通知助理值班员和司机

解析：在该题中，甲站已开放28006次4道出站信号，并通知助理值班员发车。现在需要关闭出站信号机。答案C：通知助理值班员和司机并确认列车尚未启动。选择答案C的原因是，题目中提到需要关闭4道出站信号机，因此需要通知助理值班员和司机。并且在关闭出站信号机之前，需要确认列车尚未启动，以确保安全。因此，选择C作为答案是最符合要求的操作步骤。

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解析：题目解析：根据题目描述，接发旅客列车时，如果线路没有隔开设备或脱轨器，并且能进入接发列车进路的方向，是不允许进行调车的，除非本务机车在停留线路内进行摘挂或列车拉道口操作。根据规定，正确的答案是A选项，即"正确"。

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发生直梯困人时，若被困人员无生命危险且（）内未得到解救时，由专业人员破门实施救援。

A. 50分钟

B. 60分钟

C. 90分钟

D. 反复停送电

解析：发生直梯困人时，若被困人员无生命危险且90分钟内未得到解救时，由专业人员破门实施救援。选项C（90分钟）是正确答案。这是因为在直梯困人事件中，如果被困人员没有生命危险，但已经被困超过90分钟，尚未得到解救，此时由专业人员进行破门救援，以确保被困人员的安全。

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