列车运行速度（） km/h以下的线路，铁路道口、人行过道的设置或拓宽按照铁路总公司有关规定办理。

解析：涉及安全生产的情况应报不报、故意拖延或者不如实报告属于涉及安全生产弄虚作假行为。 (答案: A.正确) 题目的陈述意思是涉及安全生产的情况如果选择不报、故意拖延或者不如实报告，那么就属于涉及安全生产弄虚作假的行为。这意味着这样的行为是不被允许的。因此，选择答案A，即"正确"，是因为这个陈述是正确的。

解析：进站信号机可设调车信号显示,用以满足越出站界调车需要。( ) A.正确 B.错误 答案:B 答案解析：这道题目是关于进站信号机的功能。根据题目的描述，进站信号机不可以设置调车信号显示，因为它的作用是用来指示列车进站的信号。所以，答案选项B是错误的。

解析：

解析：车站（ ）及以上人员可在车站 SC 上进行操作或查询。 A.站务员 B.值班员 C.值班站长 D.站区长 答案:B 解析：根据题目描述，要求能在车站SC上进行操作或查询的人员级别。根据选项，只有值班员（选项B）是适合的选择，因为值班员是车站工作人员的一种级别。

解析：根据题目中提到的《上海轨道交通车调联控作业规定》，在运营期间列车司机在电话闭塞法行车时，收到路票发车前，车调联控作业的对象是车站值班员。因此，答案选项C是正确的。

解析：列车在区间被波停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度设备通知两端站、列车调度员及云装车长（无运转车长时为车辆乘务员），报告停车后原因和停车位置，根据需要或云装车长指示请求救援。答案选择C，两端站。当列车在区间被波停车后无法继续运行时，司机应该使用列车无线调度设备通知两端站，即列车所在区间的起点站和终点站。司机需要报告停车的原因和位置，并根据需要或云装车长的指示请求救援。

解析：

解析：路票应由车站值班员或（ ）填写。 答案: C.助理值班员 解析: 路票是旅客进出站的凭证，记录旅客的乘车信息。根据题目要求，路票应由车站值班员或助理值班员填写。这意味着助理值班员也有资格填写路票。因此，选项 C.助理值班员是正确答案。

解析：题目要求描述快速货物班列的特征，快速货物班列是指最高运行速度不超过120km/h，使用专用货车或通用棚车编组，并且固定发站、到站、车次和运行线。选项A、B、C、D分别代表了发站、到站、车次和运行线，这四个选项符合题目要求，因此答案为ABCD。

解析：根据题目描述，该题考察的是自动闭塞区段中超长列车的发车行车凭证。当超长列车的头部越过出站信号机发出列车时，车站控制台监督器表示良好。根据常规操作，发车的行车凭证仍然是绿色许可证，因为绿色许可证表示允许列车进入自动闭塞区段。