单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止使用()的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书.

这道题考查的是铁路行车组织中关于**出站调车作业**的规定，特别是涉及闭塞方式变更时的调度命令要求。 ### 解析过程： 1. **理解场景**： * **单线半自动闭塞区间**：正常情况下使用半自动闭塞法行车。 * **双线反方向出站调车**：双线铁路通常实行双向运行或单方向运行，反方向运行或调车属于非正常行车组织方式。 * **出站调车**：指列车越过出站信号机或站界标进行的调车作业。 2. **法规依据**： 根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第302条及相关行车组织规则的规定： > 在单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用**基本闭塞法**的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书（附件5）。 3. **选项分析**： * **A. 自动闭塞法**：题目背景是“单线半自动闭塞”，本身就不使用自动闭塞法，因此不存在“停止使用自动闭塞法”的说法。即使是双线，若原为自动闭塞，反方向行车通常也是停止使用基本闭塞法（即自动闭塞），改用电话闭塞或其他规定方式，但术语上统称为“基本闭塞法”。 * **B. 基本闭塞**：**正确**。铁路行车的基本闭塞法包括自动闭塞、半自动闭塞等。当需要进行特殊的出站调车作业（特别是跨越站界或反方向）时，原有的基本闭塞设备可能无法直接满足调车安全联锁要求，或者为了明确责任和安全控制，需要发布调度命令停止使用当前的基本闭塞法，转而采用特定的联系办法（如电话联络）并出具书面凭证（出站调车通知书）。 * **C. 半自动闭塞法**：虽然单线区间使用的是半自动闭塞，但在规章表述中，统一使用上位概念“基本闭塞法”。此外，双线反方向时可能涉及自动闭塞，用“基本闭塞”涵盖面更准确且符合规章原文。 * **D. 电话闭塞法**：电话闭塞法是当基本闭塞设备故障或停止使用基本闭塞法时所采用的代用闭塞法。我们是“停止使用基本闭塞”，从而*启用*电话闭塞或其他联系方式，而不是“停止使用电话闭塞”。 4. **结论**： 无论原区间采用的是自动闭塞还是半自动闭塞，在进行此类特殊出站调车作业时，规章统一要求须有停止使用**基本闭塞法**的调度命令。 ### 最终答案： **B**