64D半自动闭塞没有区间检查设备，由接车人员确认列车整列到达后，才能办理复原

解析：退行是指在非正常情况下，列车与原运行方向相反运行为退行，只可推进。 答案：A（正确） 解析：题目描述了退行的定义，即在非正常情况下，列车以与原运行方向相反的方向行驶，而且只能推进，不能倒退。根据这个定义，选择答案A，表示该命题描述的情况是正确的。

解析：根据题目给出的数据，货车在07:00到达本站，然后进行装卸作业，10:00返回本站，11:00由本站发出。根据题意，统计货物作业停留时间指的是货车在本站进行装卸作业所用的时间。由于货车到达本站的时间是07:00，返回本站的时间是10:00，所以装卸作业的时间为10:00 - 07:00 = 3小时。所以答案是A. 4h，即货物作业停留时间为4小时。

解析：停留车在线路后部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是（）。 A.昼间：拢起的手信号旗或用手拍腿。 B.夜间：白色灯光划“∞”形。 C.昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰。 D.夜间：白色灯光左下右上摇动。 答案:AB 解析：这道题考察的是停留车在线路后部时的停留车位置预告手信号的显示方式。根据答案AB，昼间时正确的显示方式是拢起的手信号旗或用手拍腿，夜间时正确的显示方式是白色灯光划“∞”形。这些手信号和灯光的表现形式能够有效地向驾驶员传达停留车的位置预告信息。

解析：题目解析 根据《上海轨道交通屏蔽门使用管理规定》，以下选项是属于运营公司的管理职责： A. 负责确认非系统接口部分设备状态及功能 B. 根据本规定制定各线【站】作业细则 C. 负责门体操作、根据线路运营调度员要求执行屏蔽门运行状态变更的操作、报备线路运营调度员关于安全辅助装置启、停用的信息 E. 负责屏蔽门系统设备维护的监督和指导 这些职责涵盖了对非系统接口设备的确认、作业细则的制定、门体操作的执行以及屏蔽门系统设备的监督和指导。

解析：题目解析 这道题目涉及到小运转列车按照铁路车辆编组隔离表规定进行隔离。根据规定，当编组辆数不足时，一般情况下应按照规定隔离的数量进行隔离。然而，如果是编组辆数不足的情况下，规定隔离4辆的，可以隔离2辆。其他需要隔离的车辆一律隔离1辆。所以选项A"正确"是正确的答案。

解析：题目要求车站值班员在下达准备接发列车进路命令时，必须简明清楚、正确及时、讲清车次和占用线路，并要受令人复诵，核对无误。选项A是方向，B是列车种类，C是车次，D是机车型号。根据题目要求，选择正确的答案应该是C，即车次，因为在下达进路命令时，必须清楚指明具体的车次，以确保操作的准确性。

解析：题目描述大型养路机械由机车牵引或编挂在其他工程列车中一起运行时，必须处于无动力状态，并且应全列通风。根据常规操作规定，大型养路机械的驾驶员负责机械的操作和简略试验工作。因此，答案C是正确的，即大型养路机械的驾驶员负责大型养路机械的简略试验工作。

解析：题目解析：集中联锁信号开放前须对( )条件进行检查。 A. 进路上的所有道岔和防护道岔均已转换至规定位置并锁闭 B. 敌对信号未开放 C. 进路上各区段必须空闲(调车终端区段除外) D. 超限绝缘的邻接区段必须空闲(能构成平行进路时除外) 答案: ABCD 这道题要求检查在集中联锁信号开放前需要满足的条件。根据选项A、B、C、D的描述，所有道岔和防护道岔必须转换至规定位置并锁闭（A），敌对信号不能开放（B），进路上的各区段必须空闲（C），超限绝缘的邻接区段必须空闲（D）。因此，正确答案是ABCD，即集中联锁信号开放前需要满足以上所有条件。

解析：根据题目中提到的列车按运输性质分类，军用列车属于三类。因此，答案选择C. 三类。

解析：的答案是B：错误。车务部门负责站内道岔的清扫、涂油工作是不正确的。实际上，道岔的清扫和涂油工作由维修单位或专门的道岔维护人员来负责，而不是车务部门。