车站编发局管内超长列车时,需经()准许并发布命令。[321010102]

解析：题目解析 题目：哪个不是高峰时间（ ） A.11:00 B.09:00 C.08:00 D.07:00 答案:A 解析：题目中问的是哪个不是高峰时间，而高峰时间通常是指交通流量较大的时间段。在选项中，07:00、08:00、09:00都是一天中交通流量较大的时候，是高峰时间。而11:00一般处于上午交通高峰已经过去的时间段，流量相对较小，因此选项 A. 11:00 是不是高峰时间，符合题目要求，故选 A 作为答案。

解析：

解析：题目给出了某站某到发线的有效长为714m，按11m换算时，求换算容车数。根据计算公式，将有效长除以换算长度，即714m除以11m得到约65。因此，换算容车数为约65辆，答案选择C。

解析：双线铁路宜采用自动闭塞法。答案选择C，即自动闭塞。自动闭塞是指通过信号设备和自动化系统来监控列车运行的闭塞方式。在双线铁路上采用自动闭塞可以提高列车运行的效率和安全性，因为它可以实时监测列车位置，并通过信号设备控制列车的行进，避免碰撞和其他安全问题的发生。

解析：装载（ ）类危险货物的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。 A.爆炸品 B.易燃品 C.气体 D.液体 答案:AC 解析：根据题目描述，装载危险货物的车辆及救援列车需要停放在固定的线路上，并且两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。根据危险货物的性质，液体和气体都可能存在泄漏、爆炸等风险，所以液体（D）和气体（C）都属于危险货物。因此，选项AC是正确答案。

解析：题目要求找出客货共线铁路站内相邻两线通行超限货物列车时线间的最小距离规定。选项A表示4000mm，选项B表示5000mm，选项C表示5300mm，选项D表示3600mm。根据题目要求，线间的最小距离规定，选项C的5300mm符合要求，因此选项C为正确答案。

解析：调车机车越区作业的联系和防护办法，应在（ ）内规定。 A.技规 B.行规 C.站细 D.调规 答案:C 解析：调车机车越区作业是指机车在车站之间进行调车作业时所涉及的操作和安全措施。选项A的技规通常是指技术规程，主要涉及机车和设备的操作细则，不特指调车机车越区作业。选项B的行规通常是指行车规程，主要涉及列车运行的规定，也不特指调车机车越区作业。选项D的调规是指调车规则，是针对调车作业制定的规则。选项C的站细指的是站内细则，包括车站内各项工作的规定。在车站内，调车机车越区作业是属于站内工作的一部分，因此应该在站细内规定。所以，选项C是最合适的答案。

解析：题目解析：道岔或轨道电路故障时，应注明“停用经由×道岔（定/反位）或×轨道区段的列车和调车信号”，还应注明“不含引导信号” 答案:B 解析：该题目的表述是道岔或轨道电路故障时，需要注明停用经由某个道岔或轨道区段的列车和调车信号，并且不包括引导信号。这是正确的操作流程，因此答案应为正确。

解析：题目解析：站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁，路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时，当进路仅通过控制台（显示屏）准备时，车站值班员、司机、路用列车现场指挥人和推进运行的现场领车人员联控。答案为A（正确）。 解析：题目描述了当站内线路封锁以及区间与站内线路连同封锁时，路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时，当进路仅通过控制台（显示屏）准备时，需要车站值班员、司机、路用列车现场指挥人和推进运行的现场领车人员进行联控。因此，答案为A，即正确。

解析： 根据《铁路技术管理规程》，线路坡度超过20‰并且长度为2km及以上时，该线路被归类为长大坡道。在给出的选项中，只有选项D (20‰) 符合规定，因此答案选项为D。