自某一方向列车到达车站之时起,至另一相对方向列车到达或通过车站之时止的最小间隔时间,称为()间隔时间。[321010102]

解析：列车调度员发布的接触网停电命令时间不得早于停电前 （）min。 A.30 B.40 C.45 D.60 答案:A 解析：根据题意，接触网停电命令发布的时间应该在停电前的一定时间内，以确保列车和相关设备有足够的准备时间。选项A中的时间为30分钟，这是一个合理的时间范围，既能够提前通知相关人员做好准备，又不会过早干扰列车运行。选项B、C和D的时间更长，可能会浪费时间或造成不必要的停电延迟。

解析：平面调车集中联锁是车站牵出线调车溜放控制设备。( ) 答案:A 解析: 平面调车集中联锁是一种用于控制车站牵出线上调车溜放的设备，以确保安全和顺畅的列车运行。它可以控制信号、道岔等设备，确保车辆按照规定的操作流程进行调车。因此，这个说法是正确的（选项A）。

解析：的答案是A，即立即解锁。在发车时，如果列车出清腰岔区段，当列车头部进入出站信号机内方时，该道岔应该立即解锁。这是因为出站信号机内方表示列车已经完全进入信号保护区域，道岔不再需要锁闭。

解析：特定引导手信号显示方式：昼间为展开绿色信号旗高举头上左右摇动，夜间为绿色灯光高举头上左右摇动。 答案:A 解析：根据题目中给出的信号显示方式，昼间的特定引导手信号是展开的绿色信号旗高举头上左右摇动，夜间是绿色灯光高举头上左右摇动。根据常识，绿色信号通常表示准许行进或通过，所以这个特定引导手信号的意义是准许列车行进或通过。因此，答案为正确（A）。

解析：题目解析：利用号码制统计货车停留时间，只统计当日到发车辆的停留时间。答案选择B.错误。号码制统计货车停留时间是一种统计方法，它可以用于统计所有货车的停留时间，而不仅限于当日到发车辆。因此，只统计当日到发车辆的停留时间的说法是错误的。

解析：根据《铁路技术管理规程》，当列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复应由改区间的两端站的车站值班员确认区间空闲后进行，并通过电话记录进行办理。因此，选项A中的"两端站"是正确的答案。

解析：题目描述是根据《铁路技术管理规程》附件的编号，绿色许可证是哪个附件。根据题目选项，选项A表示附件1，选项B表示附件2，选项C表示附件3，选项D表示附件4。根据答案选择B，即绿色许可证对应附件2。

解析：双线反方向行车的调度命令受令人是()。[321010202] A. 司机、运转车长 B. 司机、运转车长、车站值班员 C. 车站值班员 D. 运转车长 答案：B 解析：双线反方向行车时，调度命令的受令人是司机、运转车长和车站值班员。双线反方向行车需要确保车辆安全行驶且与其他车辆不发生冲突，所以需要这三个角色共同接受调度命令。

解析：根据题目中提到的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》，规定了列车以电话闭塞法行车时，运行至实施电话闭塞法的终端站后会恢复正常驾驶模式。因此，答案是正确（A）。

解析：题目描述了在恶劣天气条件下，当信号机显示距离不足多少米时，司机或车站值班员应该立即报告列车调度员，并且列车调度员应该及时发布调度命令，改变行车方式。根据中国铁路行车规则的相关规定，当信号机显示距离不足200米时，司机或车站值班员应该立即报告列车调度员，并且列车调度员应该及时发布调度命令，改变行车方式。因此，选项C“200”为正确答案。