()内燃机车为客、货机车。[212011001]

解析：自动闭塞区段不是按照时间间隔法行车，而是按照距离间隔法行车。因此，答案为B，错误。

解析： 安全警示标志和职业病危害警示标识应标明（　 　）应急措施等内容。 A.安全风险内容 B.危险程度 C.安全距离 D.防控办法 答案:ABCD 题目要求选择应该标明在安全警示标志和职业病危害警示标识上的内容。根据选项的含义： A. 安全风险内容：指的是与安全风险相关的信息，例如可能存在的危险源或潜在风险； B. 危险程度：指的是标明危险程度的信息，以帮助人们判断和评估风险的严重程度； C. 安全距离：指的是应该保持的安全距离，以防止发生危险； D. 防控办法：指的是应急措施和预防措施，以降低危险发生的可能性或减轻事故的影响。 根据题目描述，安全警示标志和职业病危害警示标识应标明安全风险内容、危险程度、安全距离和防控办法等内容。因此，答案选项为ABCD。

解析：根据《铁路运输安全保护条例》规定，铁路与道路交叉处的有人看守平交道口的标线由铁路平交道口路段标线所在地的道路管理部门设置、维护。选项D表示铁路平交道口路段标线，符合规定，因此答案选D。

解析：对行车有关人员,应进行日常( )的教育、考核,并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。 答案: A. 安全生产知识和劳动纪律 解析: 选择安全生产知识和劳动纪律作为日常教育和考核的内容是因为行车有关人员需要具备相关的安全知识，了解安全规程和操作要求，以确保行车过程中的安全。劳动纪律方面的教育和考核则是为了培养人员的纪律性和责任感，保证他们按照规定的要求执行工作任务。

解析：题目要求根据货物超限程度进行分类。超限货物是指货物的高度和宽度超过了机车车辆的限界。根据选项，一级超限（A）表示货物超限程度较轻微，二级超限（B）表示超限程度较严重，超过了一级超限的限制。三级超限（C）表示超限程度更加严重，超过了二级超限的限制。超级超限（D）可能是一个幽默的选项，不太可能在实际中使用，因此排除。因此，答案选项为ABD。

解析：题目解析 这道题目是关于接发特快旅客列车时使用的标准用语的问题。根据题干的要求，除了向列调报点之外，应该使用什么标准用语。选项A的"特快×次"中缺少了一个关键的成分，即表示客车的部分，因此排除。选项B的"客车特×次"符合要求，表示接发的是特快旅客列车，且"×次"代表具体的次数。选项C的"客车快×次"中也缺少了特快的意思，因此排除。选项D的"客车特快×次"与选项B的意思相同，但是多了一个"客"字，不符合标准用语的规范，因此也排除。因此，选项B是正确答案。

解析：列车主管压力为500kPa的普通货车(23t轴重)的空车位时，每辆铸铁闸瓦的换算闸瓦压力为130kN。选择答案B的原因是根据题目提供的信息，列车主管压力为500kPa，普通货车的轴重为23t。根据常规计算，换算闸瓦压力可以通过主管压力乘以一个系数来计算，而这个系数在正常情况下通常为5.6kN/kPa。所以，500kPa乘以5.6kN/kPa得到的结果为2800kN，除以23t得到的结果为121.74kN/t，最接近且小于121.74kN/t的选项是B，所以答案选B。

解析： 题目要求在特定的作业情况下，车站值班员应及时提醒相关作业人员。根据答案选项，A选项表示试风作业，B选项表示发车作业，C选项表示交递书面行车凭证或调度命令，D选项表示应急处置。在这些作业情况下，如果邻线有接发列车或调车作业，会对安全造成潜在影响，因此车站值班员应及时提醒相关作业人员。综上所述，选项ABCD都是需要及时提醒的作业。

解析：小运转列车去区间内岔线进行调车作业，须经（）准许并发布命令。 答案：C. 列车调度员 解析：调车作业是指将车厢从一条铁路线路移动到另一条线路上，以完成组成列车或其他操作。在这种情况下，小运转列车需要得到列车调度员的准许和发布命令。列车调度员负责管理铁路线路上的列车运行，并确保列车之间的安全间隔。因此，选项C是正确的答案。

解析：凡违反车流经路，将车辆编入异方向列车时即为违反( )。 答案：C. 列车编组计划 解析：题目描述是关于将车辆编入异方向列车时的违规行为。选项 C 列车编组计划最贴近题目要求，因为将车辆编入异方向列车需要根据列车编组计划进行操作。