安全线有效长度一般不小于50m,非集中联锁顺向道岔条件下,其有效长根据()确定.[221010102]

挂有专用警卫包车的旅客列车发车时,发车条件具备后,车站(助理)值班员还必须得到车站接车领导同意发车的指示,方可按规定发车.

因地形条件或技术设备条件限制,车站发车人员无法确认出站(进路)信号(设有复示信号机的除外)时,可通过车站值班员该出站(进路)信号开放正确的通知确认.

列尾主机丢失的货物列车停车后,车站值班员应立即指派人员确认尾部车号,并与司机核对列车编组顺序表尾部车号.

货物列车列尾装置主机丢失后,车站值班员应及时报告列车调度员并通知发车站车站值班员,列车调度员安排列车在前方站停车处理.发车站车站值班员应通知后续首列司机注意运行.

接发列车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,应及时用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员进行处理,通知不到时,车站值班员应汇报列车调度员,使列车在前方站处理.

分动外锁闭道岔铺设后应指定加锁、紧固位置并作好标记.

旅客列车原则上禁止变更到有慢行限速的列车径路上运行,因特殊情况必须变更径路运行时,列车调度员应向司机发布限速调度命令,核对无误后,方可放行列车,司机按限速调度命令人工控制列车运行通过限速区段.

图定在站有技术停点的旅客列车,车站值班员可按列车调度员指示办理通过.

同一股道向两端方向办理发车作业时,必须在一端开放出站(进路)信号机后,方可开放另一端出站(进路)信号.

车站值班员指示引导人员引导接车后,不准变更接车顺序和接车进路.