在不得已情况下,列车退行时,未得到后方站(线路所)车站值班员准许,双线区间列车不得退行到()的内方

这道题考查的是《铁路技术管理规程》中关于列车在不得已情况下退行的规定。以下是详细解析： ### 1. 核心考点 本题主要考察**双线区间列车退行时的安全界限**。在双线区间，列车通常正向运行，若因特殊情况需要退行（即逆向运行），必须严格遵守信号和位置限制，以防止与邻线正常运行的列车发生冲突或进入未准备好的进路。 ### 2. 法规依据 根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第372条（或相应版本的相关条款）规定： > 在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。 > > 列车退行速度，不得超过15 km/h。**未得到后方站（线路所）车站值班员准许，双线区间列车不得退行到邻线预告标或特设的预告标的内方。** ### 3. 选项分析 * **A. 邻线进站信号机**：进站信号机是车站入口的主要信号，距离站台较近。如果允许退行至此，可能已经过于接近车站中心，风险较大，且不符合规程中关于“预告”阶段的安全缓冲要求。 * **B. 引导地点标**：这是用于引导接车的特定标志，不是判定退行界限的标准参照物。 * **C. 本线站界标**：站界标标志着车站与区间的分界。虽然退行不能随意越过站界，但在双线区间，为了防止与邻线列车冲突，限制条件更为具体，指向的是邻线的预告位置。 * **D. 邻线预告标或特设的预告标**：**正确**。 * **原因**：预告标的作用是提示司机即将接近进站信号机。在双线区间，如果列车退行进入邻线预告标内方，意味着列车已经非常接近后方车站的进站区域。此时，若未得到车站值班员的明确准许，可能会干扰车站对邻线列车的接发作业，或者因为视线、通信等原因造成安全隐患。因此，规程明确规定，未经准许，不得退行至该位置的内方（即更靠近车站的方向）。 ### 4. 结论 为了确保行车安全，防止退行列车与邻线列车发生冲突或误入未准备好的进路，双线区间列车在未得到后方站车站值班员准许的情况下，**不得退行到邻线预告标或特设的预告标的内方**。 故正确答案为 **D**。