解析：为保证列车运行安全，扣修倒装色票的车辆禁止编入货物列车。答案选项A：扣修倒装色票。解析：扣修倒装色票是指列车车辆在进行维修和保养期间使用的特殊标志。为了确保列车运行的安全，禁止将扣修倒装色票的车辆编入货物列车。这是因为这些车辆可能存在一些技术问题或安全隐患，需要进行维修和检查，因此不能用于货物列车运输。

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轨道电路发生故障时，车站确认接车线路空闲的基本办法是接车人员与两端扳道员（）。

A. A.股道占用表示灯

B. B.现场目视，互对股道号码

C. C.行车日志

D. D.查看《站细》规定

解析：题目要求在轨道电路发生故障时，车站确认接车线路空闲的基本办法。正确的选择是选项B，现场目视，互对股道号码。当轨道电路发生故障时，无法准确地通过信号系统来确认线路状态。因此，接车人员需要在现场目视股道，并与两端的扳道员进行互对股道号码的确认，以确保接车线路的空闲状态。其他选项如股道占用表示灯、行车日志和查看《站细》规定在该情景下并不是确认接车线路空闲的基本办法。

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列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（）的附加制动距离确定。

A. 30m

B. 40m

C. 50m

D. 60m

解析：列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（）的附加制动距离确定。答案:A 解析：根据题干中的描述，列车长度应该根据各站到发线的有效长度来确定，并需要预留一定的附加制动距离。我们需要选择一个合适的附加制动距离。在四个选项中，只有"30m"是一个合适的附加制动距离。因此，答案选A。

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6502电气集中车站咽喉区设置的钢轨绝缘，距警冲标小于（）时，称为侵限绝缘

A. 4.5m

B. 3.5m

C. 5m

D. 6.5m

解析：电气集中车站咽喉区设置的钢轨绝缘，距警冲标小于（）时，称为侵限绝缘。答案：B（3.5m）。解析：在电气集中车站的咽喉区域，为了防止列车之间的干涉和保证运行安全，会设置钢轨绝缘。当这些钢轨绝缘距离警冲标（一种标识列车位置的装置）的距离小于3.5m时，就称为侵限绝缘。这意味着列车在接近警冲标时需要保持一定的间距，以确保列车之间的安全距离。

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使用人力制动机制动时，要事先做好选闸、试闸工作。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析答案：A. 正确解析：使用人力制动机制动时，确实需要事先进行选闸和试闸工作。选闸是指选择适当的制动力大小，根据列车的负载情况和运行速度来确定制动力大小。试闸是在选闸后进行的一次制动试验，以确保制动系统正常工作。因此，对于使用人力制动机制动的情况，事先做好选闸和试闸工作是必要的。

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A. 正确

B. 错误

解析：题目解析这道题的答案是A，即正确。在施工特定行车时，车站值班员应使用列车无线调度通信设备，通过通信记录装置将行车凭证号码和调度命令号码通知司机。行车凭证号码可以是路票的电话记录号码，也可以是绿色许可证的编号。这样可以确保及时准确地将行车凭证和调度命令信息传达给司机。

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集中联锁车站的( )信号机,当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。

A. 　进站

B. 　引导

C. 　出站

D. 　调车

解析：题目解析答案为AC。根据题目描述，这是关于集中联锁车站的信号机的功能。根据常规操作，在进站信号机（A）和出站信号机（C）上，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后，信号机会自动关闭。所以答案选项为AC。

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进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应（）。

解析：

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货运列车脱轨6辆以上60辆以下的为（）事故。

A. 一般

B. 较大

C. 重大

D. 特别重大

解析：题目解析这道题目需要确定货运列车脱轨的辆数范围对应的事故等级。根据题干提供的信息，当货运列车脱轨的辆数在6辆以上60辆以下时，被定义为较大事故。因此，答案选项B. 较大是正确的。

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枢纽地区新建、改建线路时，枢纽地区列车运行方向的公布部门为运输处。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：枢纽地区新建、改建线路时，枢纽地区列车运行方向的公布部门为运输处。 A.正确 B.错误答案:A 解析：该题目的答案是A，即正确。根据题目描述，在枢纽地区新建或改建线路时，枢纽地区列车运行方向的公布部门是运输处。运输处负责规划和安排列车运行方向，确保列车在枢纽地区的运行安全和顺畅。因此，题目中的说法是正确的。

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