（）是职业道德的基础与核心，是社会主义职业道德所倡导的首要规范，是职业道德建设的首要环节。

解析：题目解析：挂车组按照站顺要求编组，第一到站的车组一般要求挂于列车的机次。因此，答案选项A. 机次是正确的选择。机次指的是车辆在运行图中的序号或编组顺序。

解析：列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车中途摘车（）辆，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:A 这道题询问的是在列车及调车作业中，发生一系列事故导致客运列车中途摘车的辆数，以确定是否构成一般B类事故。根据题干中的描述，只要未构成一般A类以上事故，就属于一般B类事故。选项A表示1辆，因此只要有1辆车中途摘车，并且没有构成一般A类以上事故，就符合题目要求。其他选项B、C、D都表示多于1辆车中途摘车，不符合题目要求。

解析：无双向闭塞设备的双线区间反方向发车，应停基改电。答案为A：正确。 解析：在无双向闭塞设备的双线区间进行反方向发车时，为确保行车安全，应该停基改电。这样可以避免与正在行驶的列车发生冲突。因此，答案A是正确的选择。

解析：半自动闭塞区间，列车发出后，因故退回原发车站，办理区间开通时，需使用故障按钮。 答案选择C：故障。 在半自动闭塞区间中，如果列车发出后由于故障退回原发车站，并需要办理区间开通，这时需要使用故障按钮。故障按钮的作用是通知信号系统出现故障情况，以便进行相应的处理。因此，选择C：故障是正确的答案。

解析：某站向有车线接车，司机发现后及时停车，未发生与停留车相撞，属于一般（）事故。 答案：C 解析：根据题目描述，司机在接车过程中及时停车，避免了与停留车辆相撞的事故发生。根据事故等级划分标准，这种情况通常被归类为C类事故。 C类事故是指有潜在的危险和轻微的影响，但及时采取措施避免了事故的发生。

解析：绘制列车运行实绩图时，重型轨道车运行线表示为黑单线加黑双杠（答案D）。重型轨道车是指负责运输重载货物的列车，其运行线采用黑单线加黑双杠的表示方式。黑单线表示列车运行线，黑双杠表示重型轨道车运行线。

解析：题目要求在有固定机车走行线的情况下，出入段机车必须走固定走行线，并且机车固定走行线上禁止停留某种类型的车辆。根据选项，只有选项C：机车车辆包含了机车和车辆两个概念，所以机车固定走行线上禁止停留机车车辆。因此，选择答案C。

解析：的答案是B（错误）。根据题目描述，在尽头线调车时，如果遇到特殊情况需要进入距离线路终端（挡车器）10m以内或者挂取距离线路终端不足10m的车辆，应该在距离线路终端或停留车10m处一度停车，然后以不超过3km/h的速度运行或者连挂。同时，单机或牵引运行挂取距离线路终端不足10m的车辆时，应该通知司机。因此，答案B是正确的，表示题目陈述是错误的。

解析：进站信号机灭灯时，于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于2m处，加挂信号灯，向区间方面显示红色灯光。答案选择D，即2m。这是因为在夜间，当进站信号机灭灯时，为了确保在区间方向能够清晰看到红色灯光的信号，信号灯的安装高度应该不低于2m，以提供足够的可见性和安全性。

解析：题目解析：根据题目中的描述，“尽头线”是指站内股道的终端设置，那么在终端设置处通常需要安装一种装置来确保列车能够停在正确位置，避免脱轨等意外情况发生。从选项中，只有脱轨器（D）是一种用来防止列车脱轨的装置，而其他选项如接触网终点标、挡车器、车挡与题目描述不符。因此，正确答案为D.脱轨器。