现代交通运输主要包括铁路、( )5种运输方式。

解析：题目要求选择一个部门或单位来指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘于列车尾部，并在区间协助司机作业。根据常识和工作安排，最适合进行这项任务的是施工单位，因为他们通常会在工程施工期间在区间内操作和协助，同时携带无线调度通信设备，以便与其他相关人员进行沟通和协调。因此，选项D是正确答案。

解析：的答案是A，一般E类事故。 根据题目中的规定，司机操作不当或设备故障导致自动开车司机漏乘构成一般E类事故。

解析：集中区推进或牵引车辆运行时，司机、调车指挥人、车站值班员（信号员）三方均参加调车进路联控。其中一方未参与联控时，要在查明原因后，方可开始作业。 A.正确 B.错误 答案:A 答案选A，即正确。根据题目描述，在集中区推进或牵引车辆运行时，司机、调车指挥人、车站值班员（信号员）三方都必须参与调车进路的联控。如果其中一方未参与联控，那么在弄清原因之后，才能开始进行调车作业。

解析：题目解析 这道题要求填写调车作业通知单时，如果进行单机空线运行或挂走线路内全部车辆（尽头线除外），需要在记事栏内标明运行方向。答案是A，即正确。这是因为在实际操作中，为了确保调车作业的安全性和准确性，需要明确指定运行方向，以避免出现混乱和冲突的情况。

解析：根据题目中的描述，当发生人员、设备、异物侵入线路及设备冒火星等异常情况，但未影响列车运行时，根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，列车通过异常情况区段的运行限速是20 km/h。因此，选项D是正确答案。

解析：的答案是BC。这道题要求选择运输方案中需要根据实际情况按照月度货物运输计划、技术计划和施工计划的要求以及列车编组计划的规定编制的部分。根据题干中提到的内容，除了月度货物运输计划和施工计划外，还需要按照列车编组计划的规定编制方案，因此答案中选择了B选项（列车运行图）和C选项（机车周转图）。

解析：题目解析： 根据非正常情况下接发列车安全控制图，设备故障情况确认后，车站值班员应向列车调度员和值班干部报告。选择答案D是因为这两个人都需要被告知，以确保及时采取必要的措施来解决设备故障和确保列车的安全。

解析：普通客车的人力制动机，其换算闸瓦压力为()。[333010301] A. 40kN B. 50kN C. 60kN D. 80kN 答案: D 解析: 根据题目所述，我们需要确定普通客车的人力制动机的换算闸瓦压力。根据铁路知识，普通客车的人力制动机的换算闸瓦压力通常为80kN。

解析：在横越停有机车车辆的线路时，应先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆5米以外通过。选项D是正确答案。这是因为在横越停有机车车辆的线路时，应确保安全，并避免在运行的机车车辆前面抢越，因此需要保持足够的距离。

解析：题目解析：调车指挥人在接班后，要组织本组成员对无线调车灯显设备进行检查试验，并在首批调车作业前与机车司机共同进行信号、通话检测，经双方确认设备状态良好，调车指挥人在《司机手册》中签字，司机在调车指挥人调车作业通知单上签字。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，在调车指挥人接班后，需要进行一系列的设备检查和测试，并与机车司机共同确认设备状态良好。这些步骤包括签字确认的过程，因此答案选项A是正确的。