半自动闭塞区段，准许列车由车站出发，开往次要线路，出站信号机显示（）灯光。

解析：

解析：题目解析 题目规定在天气恶劣、难以辨认信号的情况下，禁止办理跟踪出站调车以及使用轻型车辆，除非是为了消除线路故障或执行特殊任务。根据题目描述，这些情况下办理跟踪出站调车和使用轻型车辆是被禁止的，因此答案A“正确”是正确的选择。

解析：造成30人以上死亡为特别重大事故。选择答案A是因为题目明确指出了特别重大事故的死亡人数条件，即30人以上死亡。只有当事故导致的死亡人数达到或超过30人时，才能被归类为特别重大事故。

解析：根据题目所述，在恶劣天气下按照《技术规程》第338条办理行车时，需要通知司机的用语是什么。选项C中提到了“××（次），调度命令××（号），××（站）至××（站）天气恶劣，按《技规》第338条办理行车”。这个选项符合要求，因为它提到了天气恶劣的情况下按照规程办理行车，并明确了相关的调度命令和区间。

解析：的答案是ABDE。根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》规定，施工负责人主要负责组织施工实施、协调施工实施、指挥施工实施和落实施工安全管理。因此，选项ABDE都是施工负责人的主要职责。

解析：根据题目中提到的《上海市安全生产条例》规定，特种作业操作证需要每年复审一次。选项A表示3年，与题目所述相符，因此选项A是正确答案。

解析：题目解析 火灾报警控制器接通电源后，在无火灾报警、故障报警、屏蔽、监管报警、自检等情况发生时，控制器处于"正常监视状态"。这意味着控制器正常工作，没有发生任何异常情况。因此，选项"A. 正常监视状态"是正确答案。

解析：当车站站台公共区发生火灾且火势不可控时，值班站长需要立即采取一系列应急措施。根据题目描述，正确的操作应包括指挥现场灭火组织灭火（A选项）、控制火势（B选项）和组织乘客从未受火灾影响方向疏散（C选项）。这些措施的目的是保护乘客的安全，尽量控制火势，并确保乘客有序撤离。因此，答案为ABC选项。

解析：题目解析： 根据题目描述，一次货物作业车在车站的技术作业过程包括到达作业、解体作业、集结待送、( )、编组作业、出发作业。根据常规操作流程，集结待送之后应该进行装(卸)车作业和送车作业，然后再进行编组作业和出发作业。因此，选项ABCD都是正确的。

解析：根据《铁路运输安全保护条例》，任何单位和个人不得在铁路电力线路导线两侧各300m的区域内升放风筝、气球。答案选项C（300m）符合规定。