A、A.停车信号
B、B.紧急停车信号
C、C.减速信号
D、D.解锁信号
答案：C
解析：无线调车灯显信号显示为黄灯闪后绿灯长亮，其含义是（）。 答案: C.减速信号 解析：无线调车灯显示信号中，黄灯闪烁后绿灯长亮表示减速信号。这意味着车辆应该减速行驶，以保持安全。
A、A.停车信号
B、B.紧急停车信号
C、C.减速信号
D、D.解锁信号
答案：C
解析：无线调车灯显信号显示为黄灯闪后绿灯长亮，其含义是（）。 答案: C.减速信号 解析：无线调车灯显示信号中，黄灯闪烁后绿灯长亮表示减速信号。这意味着车辆应该减速行驶，以保持安全。
A. 车辆工作方案
B. 机车工作方案
C. 行车工作方案
D. 车站工作方案
解析：运输方案包括货运工作方案、列车工作方案和机车工作方案。答案选择B。在铁路运输中，除了货物和列车外，机车也是至关重要的要素。机车工作方案确定了机车的调度、维护、燃料消耗等关键要素，与货运工作方案和列车工作方案一起构成完整的铁路运输方案。
A. 车辆
B. 机务
C. 车务
D. 电务
解析：题目解析 题目要求填写货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解由哪个部门负责。选项中的A是车辆，B是机务，C是车务，D是电务。根据题目要求，安装与摘解由车务人员负责，因此答案选项C是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目要求在取消发车进路时，应先关闭信号，再取消进路。答案选择B，即错误。正确的做法是应先取消进路，再关闭信号。在取消发车进路时，应首先取消列车的进路设置，以确保列车不会进入该进路。然后再关闭信号，防止误解为允许列车进入该进路。所以正确的顺序是先取消进路，再关闭信号。
A. A.绿色
B. B.绿黄色
C. C.黄色
D. D.双绿色
解析：的答案是A，即通过的特快旅客列车进入分区的凭证为出站信号机的绿色灯光。在三显示自动闭塞区段中，绿色灯光表示出站信号机已经开放，允许特快旅客列车进入相应的分区，作为凭证确认通过的特快旅客列车的进入。
A. 120km/h
B. 140km/h
C. 160km/h
D. 200km/h
解析：特快货物班列与最高运行速度为（）的旅客列车紧急制动距离限值相同。 答案:C 解析：这道题考察的是特快货物班列和最高运行速度为160km/h的旅客列车的紧急制动距离限制。根据题目描述，C选项160km/h是正确答案。其他选项的速度都不符合题意。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析： 根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，当设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点30分钟以上时，被定义为一般E类事故。根据这个规定，选项A正确。
A. 2
B. 3
C. 5
D. 7
解析：保持车控室对外服务形象，非车控室当班员工不得随意进去，且车控室最多不得超过（ ）人 答案解析: 答案是 B.3。 这道题是考察车控室的外部服务形象和人员限制。车控室是重要的指挥中心，需要保持对外服务形象，因此非车控室当班员工不能随意进入。同时，车控室空间有限，为了确保工作效率和安全，限制车控室内的人数，最多不超过3人。选项 B 符合题意，其他选项都超过了人数限制。
A. 显示进行信号
B. 显示停车信号
C. 显示注意信号
D. 无显示
解析：接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以（）为定位。 答案: C.显示注意信号 解析: 这道题考察的是不同信号机的定位方式。根据题目描述，接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机以及通过臂板，它们的定位都是通过显示注意信号来进行的。因此，选项C.显示注意信号是正确的答案。
A. 进站
B. 出站
C. 调车
D. 通过
解析： 该题考察的是指示列车进站条件并起到防护车站作用的信号机是哪种类型。根据选项分析，选项A代表进站信号机，表示允许列车进站；选项B代表出站信号机，表示允许列车离开车站；选项C代表调车信号机，用于调度和控制车辆的调车操作；选项D代表通过信号机，用于指示列车可以通过车站而不停靠。根据题意，选择A进站信号机是正确答案，因为进站信号机是指示列车进入车站的信号，并在车站起到防护作用。
