自动闭塞区间,车站使用总辅助按钮时,须经()准许并发布命令.

**解析：** 在铁路行车组织中，自动闭塞区间车站使用总辅助按钮（通常用于改变运行方向或解除闭塞等特殊情况）属于非正常行车作业或重要设备操作，涉及行车安全和区间占用状态的确认。 根据《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则的规定： 1. **权限归属**：列车调度员负责指挥整个调度区段内的列车运行和行车安全工作。当车站需要使用总辅助按钮时，必须打破常规的自动闭塞逻辑或进行特殊处理，这直接影响区间列车的运行安排。 2. **程序要求**：因此，该操作不能由车站值班员自行决定，也不能仅由车站内部人员（如车站调度员）或设备维护单位（如电务段）决定，而必须上报给拥有最高行车指挥权的**列车调度员**。 3. **执行流程**：车站值班员需向列车调度员报告情况，经列车调度员准许，并由列车调度员发布调度命令后，方可进行操作。 **选项分析：** * A. 车站值班员：是操作的执行者或申请人，无权自行批准此类影响区间行车的重大操作。 * **B. 列车调度员**：是辖区行车工作的统一指挥者，有权准许并发布相关命令，符合规定。 * C. 车站调度员：主要负责车站内部的调车作业计划编制和指挥，不负责区间行车闭塞设备的操作许可。 * D. 电务段：是信号设备的维护管理部门，不参与行车指挥和调度命令的发布。 故正确答案为 **B**。