A、A.《段规》
B、B.《站细》
C、C.《行规》
D、D.《技规》
答案：B
解析：题目解析 这道题是问信号楼配备的行车备品及数量应该在哪个规章中规定。根据常识，铁路运营中的具体规定通常在站细则中规定，因此选项B.《站细》是正确答案。其他选项A.《段规》、C.《行规》和D.《技规》并不特别涉及信号楼配备的具体规定。
A、A.《段规》
B、B.《站细》
C、C.《行规》
D、D.《技规》
答案：B
解析：题目解析 这道题是问信号楼配备的行车备品及数量应该在哪个规章中规定。根据常识，铁路运营中的具体规定通常在站细则中规定，因此选项B.《站细》是正确答案。其他选项A.《段规》、C.《行规》和D.《技规》并不特别涉及信号楼配备的具体规定。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 向施工封锁区间开行路用列车时，原则上每端只允许进入一列。这是为了确保施工区间的安全性，避免发生碰撞等意外情况。因此，答案选项 A 正确。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：答案为B（错误）。动车组的定期检修周期是由铁路局规定的，但并不是以走行公里为主。定期检修周期通常是根据运行时间或者其他因素来确定，而不仅仅是走行公里数。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：根据题目描述，车站值班员已经派出引导人员接车后，不允许变更接车顺序。根据这个条件，答案应为A.正确。一旦派出引导人员接车，车站值班员应按照接车顺序进行操作，不得随意变更顺序。
A. 进站
B. 进路
C. 出站
D. 调车
解析：集中联锁车站的（）信号机，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。 A.进站 B.进路 C.出站 D.调车 答案:ABC 解析：根据题目描述，集中联锁车站中的某种信号机在机车或车辆第一轮越过之后会自动关闭。根据铁路运行规定，进站信号（选项A）、进路信号（选项B）和出站信号（选项C）都可以在列车通过后自动关闭。而调车信号（选项D）通常需要手动操作来关闭。因此，答案为ABC。
A. 拉回车辆数
B. 列尾装置
C. 区间空闲
D. 列车车次
解析： 当货物列车分部运行时，需要将遗留车辆全部拉回车站。在车站值班员确认区间空闲后，才能向列车调度员报告，开通该区间。因此，答案选项C. 区间空闲是正确的选择。
解析：题目解析 题目：列车区间分离后，遇机车、车辆连接装置严重破损时，本列不准再行连挂，必须请求救援。 答案：A.正确 解析：这个答案是正确的。当列车区间分离后，如果遇到机车或车辆连接装置严重破损，为了确保安全，不能再行连挂，而是应该立即请求救援。
A. 提高区间通过能力
B. 管理区间分歧线路(道岔)
C. 办理客货业务
D. 方便分歧线路取送调车
解析：题目解析 站间区间线路上的线路所具有以下两个作用： A选项：提高区间通过能力。线路所的设置可以提高区间线路的通过能力，使得列车能够更高效地行驶。 B选项：管理区间分歧线路（道岔）。线路所负责管理区间线路上的分歧线路（道岔），确保分岔操作的正确性和安全性。
A. 前二个月
B. 前一个月末
C. 前一个月
D. 月前
解析：封锁线路、慢性施工和停用信号、联锁、闭塞设备及其他设备施工，施工单位应在（）向铁路局提出施工计划 解析：根据题目描述，施工单位需要向铁路局提出施工计划。选择C选项"前一个月"是正确的答案，因为在施工之前的一个月，施工单位应向铁路局提出计划，以确保合理的协调和安排。
A. 时间间隔法
B. 书面联络法
C. 空间间隔法
D. 连发间隔法
解析：题目解析 题目描述了在一切电话中断时，单线区段的行车处理方式。根据常规的行车处理方式，当电话中断时，行车会采用书面联络法，即通过书面交流来协调行车。因此，答案为B。
