12号单开道岔（导曲线半径330m），侧向允许货车通过速度为（）。

解析：题目解析 答案：C 解析：这道题目考察辅助线接触网的表示。选项C中的字母“C”正好表示辅助线接触网，因此选项C是正确答案。

解析：动车组通过曲线半径为250m曲线时，限速30km/h。 A.正确 B.错误 答案：B 解析：根据题目的描述，动车组在通过曲线半径为250m的曲线时，限速为30km/h。这意味着在曲线上行驶时，动车组需要以不超过30km/h的速度通过。因此，答案选择B，表示题目的陈述是错误的。

解析：题目解析：在双线区间，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经列车调度员准许，方可反方向运行。答案选择B，错误。根据题目描述，在双线区间中，列车只能在整理列车运行时才可以反方向运行。然而，旅客列车只有在特殊情况下，如正方向区间线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车，并经过列车调度员的允许，才可以反方向运行。因此答案B是错误的。

解析：特快行邮列车运行于平直道，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力的最小值为320kN。选项B被选为正确答案。在给定的情境下，需要计算列车重量转换成闸瓦压力的最小值。由于列车是特快行邮列车，可能比普通列车更重，因此要选择最小值。在给定的选项中，选项B的值为320kN，是最小的，因此选项B是正确答案。

解析：题目解析：该题是关于正线道岔和站内其他道岔的位置的问题。题目说区间内正线道岔及站内正线上其他道岔是正线开通的位置，但这是错误的。正线开通的位置是没有道岔的位置，所以该题的答案为B（错误）。

解析：的答案是B. 机车号。 题目中提到列尾作业人员在摘、挂列尾主机作业时除了携带列尾装置确认仪之外，还需要携带与司机进行联系的辅助设备。这个辅助设备是机车号确认仪，用来确认机车号码与装置上显示的机车号码是否一致。因此，答案选项B. 机车号是正确的。

解析：视觉信号分为（）信号。 A.昼间 B.夜间 C.昼夜通用 D.机车信号 答案:ABC 解析：这道题考察的是视觉信号的分类。根据常识和题目中的选项，我们知道视觉信号可以根据使用时间的不同进行分类，分为昼间信号和夜间信号。另外，有些信号可以在昼夜通用，即无论白天还是晚上都可以使用。然而，机车信号不是视觉信号的分类之一。因此，正确答案是A、B和C，即昼间信号、夜间信号和昼夜通用信号。

解析：西安中铁轨道交通有限公司所涉及的特种设备包括：（） A.压力容器（含气瓶） B.电（扶）梯 C.起重机 D.场（厂）内专用机动车辆 E.电葫芦 答案:ABCD 题目要求选择西安中铁轨道交通有限公司所涉及的特种设备。选项A表示压力容器（含气瓶），选项B表示电（扶）梯，选项C表示起重机，选项D表示场（厂）内专用机动车辆，选项E表示电葫芦。根据题目的描述，这些设备都属于西安中铁轨道交通有限公司所涉及的特种设备。因此，正确答案是ABCD，包含了所有给出的设备选项。

解析：题目解析 根据题目中提到的铁路货车统计规划的编号，我们需要确定编组站行车日志的编号。根据给出的选项，我们可以看到选项D是运统3，因此答案为D。

解析：四轴货车15辆，重量1200t，停于8‰坡道上，需拧紧()车上的手制动机。答案：C. 6辆 解析：题目中提到货车的重量为1200t，而四轴车每辆车的牵引重量一般为300t，因此需要拧紧的手制动机数量为1200t / 300t = 4辆。此外，题目中还明确指出停在8‰坡道上，根据规定，在坡度为8‰的情况下，需要额外拧紧2辆车的手制动机。因此，答案为C. 6辆。