A、滑动门
B、应急门
C、端门
D、固定门
E、防淹门
答案:ABCD
解析:题目解析 题目要求选择组成车站站台门的选项。答案选项为ABCD,代表滑动门、应急门、端门和固定门。这些选项都是常见的车站站台门的类型,因此选项ABCD都是正确的答案。
A、滑动门
B、应急门
C、端门
D、固定门
E、防淹门
答案:ABCD
解析:题目解析 题目要求选择组成车站站台门的选项。答案选项为ABCD,代表滑动门、应急门、端门和固定门。这些选项都是常见的车站站台门的类型,因此选项ABCD都是正确的答案。
A. 工务领工区
B. 信号领工区
C. 车站
D. 道岔工班
解析:设备管理单位未经车站同意不得扳动道岔。选项C车站作为线路的管理单位,对设备管理单位扳动道岔的行为具有监督和控制权,设备管理单位需要经过车站的同意才能扳动道岔,因此选项C是正确答案。
解析:题目解析:根据题目描述,防护人员设置的响墩是用于暂时停车的设施。题目说当待停车原因消除后,响墩可以不撤除。这意味着即使原因消除了,响墩仍然可以保留,而不需要撤除。因此,选项B(错误)是正确答案,因为题目描述了不需要撤除响墩,与选项A(正确)相反。
A. 闭塞
B. 复原
C. 事故
D. 辅助
解析:题目解析 在半自动闭塞区段中,当值班员办理取消复原或到达复原时,需要按下"复原"按钮。选项B表示"复原",是指恢复闭塞区段的正常运行状态,取消限制信号,允许列车进入该区段。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 选项A:“列车中加挂限速的机车、车辆时,须经列车调度员发布命令。” 这是正确的。当在列车中加挂限速的机车或车辆时,需要经过列车调度员发布命令。这是为了确保列车在加挂特殊车辆后能够按照规定的限速行驶,以保证安全。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:站内无空闲线路时,不准接入挂有车辆的单机。 答案:A 这个答案是正确的。当站内没有空闲线路时,值班员应该禁止接入挂有车辆的单机,因为没有可用的线路容纳它们。单机通常指的是没有挂车的机车或车辆。这是为了确保车站的正常运营和安全。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:这道题提到了当CTC设备故障或维修施工时,需要转入非常站控方式时,车站值班员和列车调度员应分别登记。答案为A,正确。在CTC设备故障或维修施工时,确实需要车站值班员和列车调度员分别进行登记,以确保有效的通信和记录。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:调车按其技术设备不同分为牵出线调车和驼峰调车两种。答案选择A(正确)。这是因为根据题目描述,调车按照技术设备的不同分为两种类型,即牵出线调车和驼峰调车。因此,答案为正确。
A. 一氧化碳气体
B. 液化石油气体
C. 炸药
D. 氧气瓶
E. 以上都不对
解析:题目解析: 这道题目询问哪些选项属于化学爆炸类型。化学爆炸是指在化学反应过程中放出大量能量,产生剧烈的气体、热量和光的现象。在给出的选项中,A. 一氧化碳气体是一种可燃气体,虽然不会直接发生化学爆炸,但在特定条件下能够支持燃烧反应,因此属于化学爆炸的范畴;B. 液化石油气体(常见的丙烷和丁烷)也是可燃气体,能够发生燃烧反应,属于化学爆炸类型;C. 炸药是一种典型的化学爆炸物质,其内部包含高能化合物,在触发条件下能够迅速分解产生大量气体和能量,引起爆炸;D. 氧气瓶虽然是气体容器,但单独的氧气瓶本身不属于化学爆炸类型,因为它需要与可燃物一起使用才能发生燃烧。因此,选项ABCD都属于化学爆炸类型,答案为ABCD。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 该题目是关于采用引导总锁闭方法接车时的操作。引导总锁闭是一种确保列车进路安全的措施,通过按下引导总锁闭按钮,可以锁闭接车端咽喉区的道岔,以防止其他列车进入该区域。正确答案是A.正确,因为按下引导总锁闭按钮确实可以实现对接车端咽喉区道岔的全部锁闭,这样可以确保接车的安全。
A. 以切除ATP方式限速驾驶列车,以切除ATP方式限速驾驶列车
B. 以切除ATP方式限速驾驶列车,根据调度命令限速
C. 根据调度命令限速,以切除ATP方式限速驾驶列车
D. 限速驾驶列车,限速驾驶列车
解析:电话闭塞法行车时,列车司机()运行。区段闭塞法行车时,列车司机【】运行。 答案:B 电话闭塞法和区段闭塞法都是列车行车时的安全措施。根据题干中的描述,电话闭塞法行车时,列车司机需要以切除ATP方式限速驾驶列车。而在区段闭塞法行车时,列车司机需要根据调度命令限速驾驶列车。因此,选项B是对两种行车方式下司机的正确描述。