临潼线(9 号线)设有()主变电站.

较为复杂的事故救援,事故现场设立临时线路所时,列车进入区间的行车凭证为( ).

响墩设置后,防护人员应返回第一个响墩内方( )的线路外侧进行防护.

使用响墩防护时,三个响墩之间应相隔( ).

列车在区间被迫停车,必须退行时,退行速度不得超过( ).

列车分部运行时,要求机车返回区间挂取遗留车列时,在遗留车列前方不小于( )设置响墩防护.

货物列车分部运行,遗留车辆全部拉回车站,车站值班员确认( )后,报告列车调度员开通区间.

封锁区间施工时,施工负责人按批准的方案,在车站《行车设备检查登记簿》内登记,通过( )向列车调度员申请施工.

列车退行时,未得到后方站(线路所)车站值班员准许,单线区间不得退行到车站的( )的内方.

铁路行车有关人员,接班前须充分休息,( ),如有违反,立即停止其所承担的任务.

作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端( )处.