多选题
下列关于路票的说法正确的是( ).
A
车站必须办理完闭塞后才能填写路票,先写行车日志再写路票。
B
车站签发路票时,必须由值班员在车控室按照《行车日志》内容认真填写。
C
所有路票的填发必须得到站区长、值班站长或行值2的同意(路票背面签字确认)。
D
路票包含7要素
答案解析
正确答案:ABCD
解析:
这道题考查的是铁路或城市轨道交通行车组织中关于**路票(Train Order / Waybill)**的使用规范、填写流程及要素构成。以下是对各个选项的详细解析:
### 选项分析
**A. 车站必须办理完闭塞后才能填写路票,先写行车日志再写路票。**
* **解析**:**正确**。
* **逻辑顺序**路票是作为占用区间的凭证,其前提是区间空闲且已办理好闭塞手续。只有当闭塞办理完毕,确认区间空闲后,才能填发路票。
* **记录顺序**:在行车作业中,《行车日志》是记录列车运行和闭塞办理情况的基础台账。通常操作流程是先在《行车日志》上记录闭塞承认号码、时间等信息,确认无误后,再依据日志内容填写路票,以确保票面信息与日志记录一致,保证行车安全。
**B. 车站签发路票时,必须由值班员在车控室按照《行车日志》内容认真填写。**
* **解析**:**正确**。
* **填写主体与地点**:路票的填写通常由车站值班员(或指定具备资格的人员)在车控室(或行车室)进行,这里是行车指挥的核心区域,便于核对信息。
* **依据**:填写路票必须严格依据《行车日志》中记录的闭塞号码、车次、区间、日期等关键信息,严禁凭空臆造或记忆填写,以防止人为差错导致行车事故。
**C. 所有路票的填发必须得到站区长、值班站长或行值2的同意(路票背面签字确认)。**
* **解析**:**正确**。
* **双人确认/监护制度**:路票属于重要的行车凭证,涉及行车安全的关键环节。为了防范单人操作失误,许多轨道交通运营单位规定实行“双人确认”或“监护制度”。
* **签字确认**:填发路票后,通常需要另一名具备资格的人员(如值班站长、站区长或第二值班员/行值2)进行审核,并在路票背面签字确认,表示该路票内容已经过复核,符合发车条件。这是重要的安全卡控措施。
**D. 路票包含7要素**
* **解析**:**正确**。
* **路票七要素**:标准的路票通常必须包含以下七个关键信息,缺一不可:
1. **电话记录号码**(闭塞承认号)
2. **车次**
3. **区间**(出发站至到达站)
4. **值班员签名**(填发人)
5. **日期**
6. **站名印**(车站公章或专用章)
7. **编号**(路票本身的序列号)
* 注:不同城市或铁路局的细则可能略有差异,但核心要素通常概括为这七项,用于确保凭证的唯一性、有效性和可追溯性。
### 结论
综上所述,四个选项均符合行车组织规则中关于路票管理的安全规范和操作要求。
**正确答案:ABCD**
相关知识点:
路票填写签发等要点
题目纠错
车站值班员题库(官方)
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