A、加封金额
B、加封车站
C、加封人
D、加封日期
答案：ABCD
解析：题目要求在现金用信封加封时，在票务信封的正面注明的内容。根据选项，需要注明加封金额（选项A），这样可以确保封存的现金金额准确；加封车站（选项B），用于标识封存现金的车站信息；加封人（选项C），记录封存现金的责任人；以及加封日期（选项D），记录现金封存的日期。因此，选项ABCD都是需要在信封正面注明的内容。
A、加封金额
B、加封车站
C、加封人
D、加封日期
答案：ABCD
解析：题目要求在现金用信封加封时，在票务信封的正面注明的内容。根据选项，需要注明加封金额（选项A），这样可以确保封存的现金金额准确；加封车站（选项B），用于标识封存现金的车站信息；加封人（选项C），记录封存现金的责任人；以及加封日期（选项D），记录现金封存的日期。因此，选项ABCD都是需要在信封正面注明的内容。
A. √
B. ×
解析：工程车装载货物高度超过距轨面3800mm时，接触网必须停电挂地线。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这个题目中给出的陈述是“工程车装载货物高度超过距轨面3800mm时，接触网必须停电挂地线”。这个陈述是错误的。事实上，当工程车装载货物高度超过距轨面3800mm时，并不需要停电挂地线。因此，答案是错误（B）。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：救援列车进入封锁区间后，在接近救援列车或车列2km时，要严格控制速度。这是为了确保救援列车能够安全行驶，并避免与其他车辆产生危险的接触。在封锁区间内，严格控制速度可以提高行车安全性。
A. τ到开
B. τ开到
C. τ不
D. τ连
解析： 题目中提到了一列车由车站出发时起，至同方向另一列车到达车站时止的最小间隔时间。选项A表示列车到开的间隔时间，选项C表示没有间隔时间，选项D表示列车的连续间隔时间。而选项B表示列车的开到间隔时间，即一列车开出车站后，到达车站的时间间隔，与题目描述相符，因此选项B是正确答案。
A. 运营调度
B. 车站值班员
C. 列车司机
D. 值班站长
解析：根据题目中的描述，道岔存在不正常情况时，需要布置手摇道岔作业人员在该道岔位置处进行安全防护，并报告。因此，正确的答案是与道岔作业相关的运营调度（选项A）。运营调度需要被通知该情况，以便采取必要的措施。
A. 旅客列车着火时,首先疏散着火车辆内的全部旅客
B. 先使着火车辆与列车后部车列分离
C. 将着火车辆尽量转移至线路平坦处,但不得停留与桥梁、重要建筑物附近
D. 对区间内遗留的车辆,应采取止轮措施
解析：列车发生火灾时，下列处理方法正确的是( )。答案：ABCD 题目解析：列车发生火灾时，首先应该疏散着火车辆内的全部旅客，确保乘客的安全，所以选项A是正确的；然后应该使着火车辆与列车后部车列分离，以防火势蔓延，所以选项B也是正确的；同时，将着火车辆尽量转移至线路平坦处，但不得停留在桥梁、重要建筑物附近，可以减少火势对其他建筑物的影响，所以选项C也是正确的；最后，对区间内遗留的车辆，应采取止轮措施，以确保列车的安全，所以选项D也是正确的。因此，ABCD选项是正确的答案。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析：漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。 答案:D 解析：根据题目描述，漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车，但未构成一般C类以上事故。根据铁路事故分类的标准，一般C类以上事故是指重大事故，而本题描述的情况并未达到这个级别。因此，根据选项中给出的铁路事故分类等级，正确的答案是D.一般D类事故，表示这种情况下的事故属于一般D类，即较轻微的事故。
A. 正确
B. 错误
解析：轻型车辆在允许使用的情况下，必须按列车办理。 答案：B.错误 解析：根据题目描述，轻型车辆在允许使用的情况下，并不需要按列车办理。因此，答案选项B是正确的。
A. 停车
B. 准备减速
C. 注意或减低速度
D. 按规定速度运行
解析：视觉信号中红色表示（）。 A.停车 B.准备减速 C.注意或减低速度 D.按规定速度运行 答案:A 解析：红色在交通信号灯中代表停车。当交通信号灯显示红色时，驾驶员必须停车等待。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 维修作业项目是指作业开始前不需要限速，作业结束后须达到正常放行列车条件，并且在维修天窗时间内能完成的项目。( ) 答案：A.正确 解析：根据题目描述，维修作业项目在开始前不需要限速，而且在维修天窗时间内能够完成。另外，作业结束后必须满足正常放行列车的条件。因此，答案选A，即正确。
