电话闭塞法行车时折返站各岗位职责( )

解析：在站停留车辆，因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。答案选择C，分组做好防溜措施。当在站停留的车辆由于装卸车等情况不能连挂在一起时，为了确保车辆的安全，应该将车辆分组，并采取防溜措施，以防止车辆滑动或移动。因此，答案选择C，分组做好防溜措施。

解析：自列车到达或通过车站之时，至该站向原区间发出另一对向列车为止的最小间隔时间，称为"会车"间隔时间。答案为D。 解析：根据题干描述，该题目涉及到列车的运行间隔时间。选项A、B、C分别是"连发"、"不同时到发"和"不同时到达"，与题目描述不符。选项D "会车"是指在列车到达或通过车站之后，再发出另一对向列车，这是一个合理的描述。因此，答案为D。

解析：题目解析：车站作业计划中的阶段计划由车站调度员编制。车站调度员负责协调和安排车站的运行工作，包括列车进出站、调度车次等。因此，他们具备编制车站作业计划中的阶段计划的能力和责任。选项A“车站调度员”是正确答案。

解析：题目中要求车站值班员亲自办理闭塞、布置进路、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车等作业。然而，根据实际情况，车站值班员不一定需要亲自完成所有这些作业，可以委托其他人员或团队来执行一部分任务。因此，答案选项 B 正确，即该说法错误。

解析：题目解析：车机联控是指将列车调度员、车站值班员、司机和调车长等人员纳入联合控制的范围内。根据选项，只有车站值班员（B）符合这个条件。因此，答案选项是B。

解析： 根据题目描述，《申通地铁集团检修施工管理规定》规定，车场停用24小时以上的施工属于一级重大施工。选项中只有D符合条件，因此答案为D。

解析：的答案是A，即列车调度员。题目中提到的是一个调度区段内的行车工作，这需要一个更高级别的调度员来进行指挥和协调，因此由列车调度员来统一指挥这个区段内的行车工作。

解析：题目解析： 这道题目要求选择灭火的基本措施。灭火的基本措施包括：A. 冷却法，即通过降低火源和物质温度来抑制火势；B. 窒息法，通过隔绝火源与氧气的接触，限制氧气供应，使火焰熄灭；C. 隔离法，将火灾区域与周围环境隔离，防止火势扩散；D. 抑制法，使用灭火剂或化学物质来扑灭火焰。因此，选项ABCD都是灭火的基本措施，答案为ABCD。

解析：题目描述了在TDCS区段，如果车站值班员发现列车车次号错误或丢失，应该立即报告谁。列车调度员是负责车次调度的人员，因此正确答案是A，列车调度员。

解析： 题目中描述了在特定情况下需要上道检查集中联锁道岔，并要求按照规定行走并向车站值班员报告。根据答案选项，A选项表示处理临时故障，B选项表示人工准备进路，C选项表示天窗点内施工，D选项表示站内封锁施工。在这些情况下，需要上道检查集中联锁道岔，因为这些情况可能会对道岔的正常运行状态造成影响。出于安全考虑，按照规定的行走线路行走，并在出发和返回时向车站值班员报告。综上所述，选项AB是需要按照要求行走并向车站值班员报告的情况。