既有运营线路保护区及运营线路与新线结合部的施工管理.具体包含以下范围:( ) .

这道题考查的是城市轨道交通运营安全管理中，关于**既有运营线路保护区**及**运营线路与新线结合部施工管理范围的具体界定**。 根据《城市轨道交通运营管理规定》及相关地方性轨道交通保护条例（如《上海市轨道交通管理条例》、《北京市轨道交通运营安全条例》等，虽然各地具体数值可能略有差异，但本题选项符合通用的标准规范或特定考题依据的标准），轨道交通控制保护区的范围通常包括以下几个部分： 1. **地下车站和隧道结构**：由于地下工程对周边土体扰动敏感，其保护范围通常较大。一般规定为结构外边线外侧 **50米** 内。因此，**选项 A 正确**。 2. **地面和高架线路结构**：相对于地下结构，地面及高架结构的保护范围稍小，但仍需防止外部施工影响基础稳定。一般规定为结构外边线外侧 **30米** 内。因此，**选项 B 正确**。 3. **过河隧道、桥梁等特殊结构**：考虑到水流冲刷、船舶撞击风险以及结构的重要性，其保护范围往往更宽。一般规定为结构外边线两侧 **100米** 内。因此，**选项 C 正确**。 4. **出入口、风亭、冷却塔等附属设施及车辆段**：这些是轨道交通系统的重要组成部分，其周边也需要一定的安全缓冲期。一般规定为建筑物、构筑物外边线和车辆段（停车场）用地范围外侧 **10米** 内。因此，**选项 E 正确**。 5. **主变电所外部电源电缆沟道**：电缆沟道较为脆弱，且对供电安全至关重要，通常需要较小的近距离保护范围以防止挖掘破坏。一般规定为沟道壁外侧 **5米** 范围内。因此，**选项 D 正确**。 综上所述，所有选项均属于既有运营线路保护区及结合部施工管理的涵盖范围。 **正确答案：ABCDE**