单选题
积水漫过( )时 ,列车不得通过.
A
轨底
B
轨腰
C
轨面
D
轨顶
答案解析
正确答案:C
解析:
这道题考查的是铁路行车安全中关于积水限界的規定。
**解析:**
1. **安全原则**:列车运行依赖于车轮与钢轨之间的良好接触和导向。如果积水过深,会掩盖轨道状况(如道床流失、轨枕悬空等隐患),增加脱轨风险;同时,高速通过的列车会产生波浪冲击,可能淹没机车底部设备或导致电气短路。
2. **具体规定**:根据《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则,当积水漫过**轨面**时,司机无法确认线路状态,且存在极大的安全隐患,因此规定列车不得通过。
* **轨底**:积水刚没过轨底通常不影响行车,但需限速并加强瞭望。
* **轨腰**:积水到达轨腰时,通常要求列车限速通过(具体速度视不同铁路局规定而定,如15km/h或更低),并非绝对禁止通过,但风险已显著增加。
* **轨面**:一旦积水漫过轨面,意味着水已经覆盖了钢轨的行走表面,此时严禁列车通过。
* **轨顶**:轨顶即轨面的最高点,通常“漫过轨面”即包含了漫过轨顶的情况,但在专业术语中,标准的界限描述为“轨面”。
因此,当积水漫过**轨面**时,列车不得通过。
**正确答案:C**
相关知识点:
积水过轨面,列车不能过
题目纠错
车站值班员题库(官方)
相关题目
单选题
昼间——两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接,为( )信号.
单选题
调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号昼间为( ).
单选题
GB/17178.9规定,防溜器具符号$表示( ).
单选题
电气化区段带电接触网下禁止使用棚车的人力制动机时,防溜措施可用( )代替人力制动机.
单选题
车站行车有关人员在交接时,对站内停留车辆的防溜措施,应检查确认,并实行( )
单选题
中间站停留车辆的防溜方法是拧紧两端车辆人力制动机并以( )牢靠固定之.
单选题
固定停放车辆的线路上两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁,集中操纵的道岔可( )进行单独锁闭.
单选题
必须停放在固定线路上的车辆有( ).
单选题
跟踪出站调车最远距离的限制,主要是保证调车车列与区间退回的列车之间有( )的安全距离.
单选题
跟踪出站调车,须发给司机( ),作为进入区间的凭证.
