动车组列车空调失效需打开部分车门限速运行时需列车调度员发布调度命令。

解析：单击、动车、重型轨道车及无运转车长值的列车，准许车站使用列车无线调度通信设备发车。 解析：选项B，即错误，是正确答案。根据题目描述，这句话的意思是单击、动车、重型轨道车以及没有运转车长值的列车可以使用列车无线调度通信设备发车。然而，选项B表示这个说法是错误的，即车站不允许使用列车无线调度通信设备发车。因此，选项B是正确答案。

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解析：题目解析 题目说临潼线（9号线）共计有纺织城、紫霞三路、秦陵西三个联锁区。题目中没有给出具体的描述，只是简单陈述了这个事实。根据提供的信息，我们无法判断这个陈述是正确还是错误，因此答案应该是B.错误。

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解析： 其他障碍物系指侵入铁路界限及线路，并影响铁路行车的动态及静态物体。选项C（动态及静态）是正确答案。根据题目描述，其他障碍物指的是动态物体和静态物体，而且它们都侵入了铁路界限及线路，并对铁路行车造成了影响。因此，选项C是正确的答案。

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解析：题目解析 在三显示自动闭塞区间中，办理军用列车通过的行车凭证不是出站信号机显示的绿色灯光。正确的行车凭证通常是由车站工作人员签发的特殊凭证，用于授权军用列车通过自动闭塞区间。因此，答案为B，即错误。

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解析：题目解析 该题目要求判断货物线上的单开道岔撤叉号数的最小要求是多少。根据选项可知，A选项为18号，B选项为30号，C选项为9号，D选项为12号。根据常识和题目要求，选择C选项9号作为答案。这是因为货物线上的单开道岔撤叉号数必须不小于9号才符合最小要求。

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解析：题目解析 这道题描述了在货物列车运行途中，出现车辆冒火、冒烟、车轮发红、抱死、滑行、剧烈振动等严重抱闸情形时，车站人员呼叫机车乘务员立即停车。正确答案是B，错误。这是因为在严重抱闸情形下，确实应该立即停车，而不是在就近合适地点停车。因此，答案选B，错误。

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解析：军用列车中装载弹药、油料的车辆与机车的隔离，即使条件不足，页应至少隔离2辆 A.正确 B.错误 答案: B 题目解析：题目描述是指军用列车中装载弹药、油料的车辆与机车之间的隔离要求。根据题目的描述，即使条件不足，也应该至少隔离2辆。然而，选项B"错误"是正确的答案，说明这个陈述是错误的。根据常识和逻辑推理，即使条件不足，也应该尽量隔离弹药和油料车辆与机车，而不是只隔离2辆。

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解析：题目解析 根据题目描述，办理进路的优先级顺序是ATS人工排列进路方式 > 单操单锁方式 > 手摇道岔方式。这意味着在选择办理进路方式时，首先应优先选择ATS人工排列进路方式，其次是单操单锁方式，最后是手摇道岔方式。因此，答案选项A中的顺序与要求一致，选择了正确的顺序。

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解析：调车时指挥机车向显示人反方向去时要求加速手信号的显示方式？ A.昼间：展开的绿色信号旗下部左右大摇。 B.夜间：绿色灯光在下部左右大摇。 C.昼间：展开的绿色信号旗上下大摇。 D.夜间：绿色灯光上下大摇。 答案:CD 解析：这道题目要求选择调车时指挥机车向显示人反方向去时要求加速手信号的显示方式。根据答案CD，昼间时正确的显示方式是展开的绿色信号旗上下大摇，夜间时正确的显示方式是绿色灯光上下大摇。这些手信号和灯光的表现形式能够有效地向机车驾驶员传达加速的指令。

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解析：上道作业应携带无线电台（对讲机）并试验良好，作业中加强与行车室联系，听从（）指挥，掌握列车运行动态，及时安全避车。 答案：D. 防护人员 解析：根据题目描述，上道作业需要携带无线电台，并加强与行车室的联系。在作业过程中，应听从某个人的指挥，掌握列车的运行动态，以便及时安全避车。根据选项，只有防护人员能够在作业中负责指挥和确保安全，因此选择答案D。

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