《车站行车工作细则》的主要内容中包括接发列车和( )工作的组织。

解析：安装在疏散通道上的防火卷帘应在一个相关探测器报警后下降至距地面处停止；另一个相关探测器报警后，卷帘应继续下降至地面。答案选择C. 1.8m。 这道题考察的是防火卷帘的下降距离。根据题目描述，当一个相关探测器报警时，防火卷帘应该下降至距地面处停止，然后当另一个相关探测器报警时，卷帘应该继续下降至地面。因此，下降距离应该能够满足这两个条件。选项C. 1.8m 恰好符合这个要求，因此是正确答案。

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解析：题目要求按照何种长度来换算军用人员列车的编组。根据答案选项，C选项是52.0，其他选项分别是50.0、51.0和55.0。在给定的选项中，只有C选项（52.0）是正确的答案。

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解析：的题目是关于列尾值班员的职责，题目要求判断是否正确。答案选项B，即错误，是正确答案。这是因为列尾值班员的主要职责是与本务司机办理列尾主机的发放和接收交接工作，并填写相应的记录簿，而不是安装、摘解列尾主机。

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解析：题目解析 这道题目是关于编组站、区段站及区段内选定的中间站上是否需要有额外的线路来通行超限货物列车的情况。正确答案是A.正确。根据铁路运输规章的规定，对于单线铁路，在编组站、区段站及区段内选定的三至五个中间站上，确实需要另设一条线路来通行超限货物列车。而对于双线铁路，上行和下行各需要另设一条线路来通行超限货物列车。这样的安排可以确保超限货物列车的安全通行，避免与其他列车产生冲突。

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解析：题目解析： 题目描述了使用自动站间闭塞法行车的情况下，当出站信号机和线路所通过信号机无法开放时，需要得到相应部门的停用登记和销记后，才能使用绿色许可证发车。正确答案为B. 错误。根据题目描述，遇到出站信号机和线路所通过信号机无法开放时，不能使用绿色许可证发车，而是需要等待相关部门的停用登记和销记，所以答案选B. 错误。

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解析：当自动闭塞区段接近区段的轨道电路故障时，如果轨道电路区段的红光带不灭，意味着进站信号无法正常显示。在这种情况下，可以继续使用进站信号，即选项 D "进站信号可继续使用" 是正确答案。这是因为进站信号的可用性并不受到轨道电路故障的影响，因此可以继续使用进站信号指挥列车的进站操作。

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解析：题目解析：这道题目描述了在横越停有机车车辆的线路时的操作要求。根据题目描述，必须确认机车车辆暂不移动，并在该机车车辆1m以外通过。题目中没有提到通过的方式，但通常情况下会使用通过台或其他安全的横越设施。因此，答案选项 B，即"错误"，是正确的。因为只在机车车辆1m以外通过可能不足以确保安全。

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解析：题目解析 单双线电话闭塞无联锁发车时，车站助理值班员复诵车站值班员通知: ”(次)x道发车”后，应与扳道员(长)对道。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析: 这道题目选择正确（A）是因为，根据题目描述，在单双线电话闭塞无联锁发车时，车站助理值班员复诵车站值班员通知后，应该与扳道员(长)确认列车要发车的道路。这是为了确保信息传递准确无误，避免发生错误导致事故的发生。因此，应该选择正确的答案，即与扳道员(长)对道。

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解析：的答案是A，车站值班员。根据规定，《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中要求，当列车切除ATP运行时，车站值班员应对列车到发情况全程监控，并及时记录列车到发时点并向邻站报点。

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解析：题目解析 题目中问的是营业线施工系指影响营业线哪些方面的施工。根据题目给出的选项，影响的是设备安全（B）、行车安全（C）和设备使用（D）。设备稳定（A）并未包含在施工系的范畴内，所以不是正确答案。

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