动车组列车以外的旅客列车最高运行速度120km/h，紧急制动距离限值为（ ）m。

解析：连续连挂车组间距不超过（ ）车时，能确认与被连挂车辆挂妥时，可不试拉。 答案: D. 10 解析: 题目中提到连续连挂车组间距不超过10车时，如果能确认与被连挂车辆挂妥，就可以不进行试拉。这意味着当车组之间的间距小于等于10辆车时，只要确认挂车正确，就可以省略试拉的步骤。

解析：题目解析 根据题目描述，这种电荷具有高电位、低电量、小电流和作用时间短的特点。这与静电的性质相符合。选项D“静电”是描述这种电荷特点的正确答案。

解析：夜间高举绿色灯光上下缓动，表示发车指示信号。选择答案B。夜间使用绿色灯光作为发车指示信号是常见的做法，而上下缓动的动作进一步强调了这是一个发车指示，告诉车辆可以开始发车。

解析：题目解析 设备管理单位临时要点作业，车站值班员签认《行车设备检查登记簿》的给点时，给点的起止时分应为（） 答案: D. 具体的起止时间 解析: 在设备管理单位临时要点作业情况下，车站值班员需要签认《行车设备检查登记簿》的给点时，给点的起止时分应该填写具体的起止时间。这是为了确保记录准确，方便后续查阅和管理。给点的起止时分应该明确具体的时间，而不是简单地写作车次或站名，以便于准确记录设备检查的时间范围。

解析：题目问的是可以使用铁鞋制动的地点，答案是C，即货物线装卸作业时。这是因为在货物线装卸作业时，车辆需要停靠并进行装卸货物，使用铁鞋制动可以确保车辆稳定停在指定位置，以便进行装卸作业。

解析：题目解析 题目描述了在一切电话中断时，单线区段的行车处理方式。根据常规的行车处理方式，当电话中断时，行车会采用书面联络法，即通过书面交流来协调行车。因此，答案为B。

解析：的答案是B，即绿、黄灯交替后绿灯长亮。题目要求找出溜放信号的表示方式，根据选项中的描述，绿、黄灯交替后绿灯长亮最符合溜放的含义。选项A的绿、红灯交替后绿灯长亮表示连结信号，选项C的先两个红灯后熄灭一个红灯表示溜放信号的等待信号，选项D的绿灯闪数次后熄灭也不符合溜放信号的要求，因此答案是B。

解析：编制运报-4时，平均停留时间算至小数一位，小数后第二位舍去。 答案：B.错误 解析：根据题目描述，编制运报-4时，计算平均停留时间时应保留小数点后第二位。因此，题目中的答案选择B，即错误，是因为题目中说应舍去小数点后第二位，而实际上应该保留。

解析：A站至B站相邻两站间为双线区间，改按电话闭塞法行车后，当日两站电话记录号码均未使用，A站发出同意接车的电话记录号码1号，则B站同意接车时应顺序发出同意接车的电话记录号码2号。 答案：B.错误 解析：根据题目描述，在改按电话闭塞法行车后，A站发出同意接车的电话记录号码1号，并不意味着B站在同一天就应顺序发出同意接车的电话记录号码2号。题目中并未提及两个站点之间的时间关系或顺序要求，因此，选项 B 正确，表示这种顺序发出电话记录号码的要求是错误的。

解析：题目解析：铁路局和站段应根据实际情况，按照月度货物运输计划的要求，按级别编制运输方案。选项B "月度货物运输计划" 是根据实际情况编制运输方案的依据，因此是正确答案。