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单选题
( )是列控车载设备控制功能停用的模式.
A
隔离模式
B
调车模式
C
待机模式
D
目视行车模式
答案解析
正确答案：A
解析：
**解析：**
列控车载设备（ATP）有多种工作模式，不同模式下设备的控制功能有所不同：
1. **隔离模式 (Isolation Mode, IS)**：
* 在此模式下，列控车载设备的制动输出功能被切断，即**控制功能停用**。
* 列车运行完全由司机人工控制，车载设备仅负责记录运行数据，不再对列车进行超速防护或自动制动。这通常用于车载设备故障或特殊救援场景。
* 因此，隔离模式符合题目中“控制功能停用”的描述。
2. **调车模式 (Shunting Mode, SH)**：
* 用于列车进行调车作业。此时车载设备仍然起作用，限制速度通常为40 km/h（具体数值视系统而定），若超速则会触发制动。控制功能并未停用。
3. **待机模式 (Standby Mode, SB)**：
* 这是车载设备上电后的初始状态。虽然此时不控制列车运行（因为尚未建立行车许可），但设备处于正常工作监控状态，一旦满足条件可转入其他模式。它不是专门用于“停用控制功能”的运行模式，而是准备状态。
4. **目视行车模式 (Visual Driving Mode, OS)**：
* 当列控地面设备故障或信号中断时使用。车载设备仍具有控制功能，限制速度通常为20 km/h或40 km/h，司机需在规定距离内确认前方线路空闲。若超速，设备依然会实施制动。
**结论：**
只有**隔离模式**是明确将列控车载设备的控制功能（特别是制动干预功能）停用的模式，列车安全完全依赖司机的人工操作和规章约束。
故正确答案为 **A. 隔离模式**。
相关知识点：
隔离模式列控控制功能停用
题目纠错
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