A、正确
B、错误
答案:B
解析:题目解析:该题目也是在描述铁路信号的分类。题目提到铁路信号分为视觉信号、手信号和听觉信号。然而,这是错误的。铁路信号并不包括手信号,手信号是由铁路工作人员通过手势或旗帜来指示列车运行和停车的。因此,答案是B(错误)。
A、正确
B、错误
答案:B
解析:题目解析:该题目也是在描述铁路信号的分类。题目提到铁路信号分为视觉信号、手信号和听觉信号。然而,这是错误的。铁路信号并不包括手信号,手信号是由铁路工作人员通过手势或旗帜来指示列车运行和停车的。因此,答案是B(错误)。
A. 前发信号不明
B. 通知将前发信号取消
C. 要求重新显示
D. 告知对方信号显示错误
解析: 取消手信号的显示意义是通知将前发信号取消(答案B)。当需要取消之前发出的手信号时,这个信号的目的是通知其他人员手信号已经取消,不再有效。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题的答案是A,即正确。向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。调度命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等相关事项,并且如果需要限速运行,也需要在命令中注明。这样可以确保列车在施工封锁区间内按照指定的行车要求和时刻表进行运行。
A. A.高举
B. B.左右摇动
C. C.上下摇动
D. D.在下部左右摇动
解析:的答案是A,即白色灯光高举。当发车人员要求司机制动时,会使用白色灯光高举的信号。这个信号通常表示紧急制动,要求司机立即制动列车。 这些答案是根据夜间试验列车自动制动机的常规操作规程得出的。不同的灯光信号代表不同的指令或请求,司机需要根据这些信号来采取相应的行动。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:这道题描述了对于确认无法运行的列车,机车乘务员需要及时报告车站值班员,并转报列车调度员,以便安排列检人员进行现场处理。因此,答案选择A(正确)。
A. 滑动门
B. 应急门
C. 端门
D. 固定门
E. 防淹门
解析:题目解析 题目要求选择组成车站站台门的选项。答案选项为ABCD,代表滑动门、应急门、端门和固定门。这些选项都是常见的车站站台门的类型,因此选项ABCD都是正确的答案。
解析:题目解析 这道题中,描述了当调车人员不足2人时,中间站站长应根据作业情况,对到达进行调车作业的列车指派胜任人员按规定对列车末端进行防溜。答案选择B,即错误。这是因为在实际情况中,中间站站长不是指派胜任人员对列车末端进行防溜,而是指派胜任人员对列车前端进行防溜。
解析:
A. 正确
B. 错误
解析:的答案是A(正确)。根据题目提供的信息,非高站台在列车通过速度为120km/h以上至160km/h时,安全标线与站台边缘的距离应为1500mm。这意味着标线与站台边缘之间应该有1500mm的距离,以确保列车通过时的安全。
解析:
A. 发出列车
B. 接触网停电
C. 向自动闭塞区间发出列车
D. 向次要线路发出列车
解析:题目要求在未设出站信号机的到发线上,列车调度员不发调度命令的条件是什么。选项中只有C选项表示向自动闭塞区间发出列车时,才不发调度命令,所以答案选C。