A、正确
B、错误
答案:B
解析:题目解析 题目说的是临时利用本务机车进行调车作业时是否需要列车调度员发布调度命令。答案选B,即错误。这是因为在临时利用本务机车进行调车作业时,仍然需要列车调度员发布调度命令。列车调度员负责调度和控制车辆的运行,包括临时调车作业,以确保车辆安全有序地进行操作。
A、正确
B、错误
答案:B
解析:题目解析 题目说的是临时利用本务机车进行调车作业时是否需要列车调度员发布调度命令。答案选B,即错误。这是因为在临时利用本务机车进行调车作业时,仍然需要列车调度员发布调度命令。列车调度员负责调度和控制车辆的运行,包括临时调车作业,以确保车辆安全有序地进行操作。
A. 脚踏式
B. 闸盘式
C. 折叠式
D. 手扳式
解析:选项A,脚踏式。 题目中提到我国新造货车上广泛采用的人力制动机类型。根据选项中的描述,脚踏式人力制动机是最常见和广泛采用的类型,因此选项A,脚踏式,是最符合条件的答案。其他选项的描述并不符合题目要求。
A. 始发直达列车
B. 技术直达列车
C. 直通货物列车
D. 区段货物列车
解析:始发直达列车是指在一个车站或相邻几个车站装车后编组,通过一个及其以上的编组站不进行改编作业的列车。答案选项A,始发直达列车,是因为始发直达列车是在一个车站或相邻几个车站装车后编组,并且通过一个及其以上的编组站不进行改编作业,所以答案选择A。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:在无联锁的线路上揭发列车时,进路上道岔具体加锁办法,有铁路局规定。答案为A(正确)。这是因为在无联锁的线路上,为了确保安全,进路上的道岔需要采取具体的加锁措施,这些措施是由铁路局规定的。这样可以避免列车在未经允许的情况下误开道岔,确保行车的安全。
A. 解体
B. 取送
C. 编组
D. 摘挂
解析:题目要求计算技术站通过能力与改编能力时,调车作业按固定作业计算。解体、编组和摘挂都不符合题意,只有取送(选项B)符合调车作业的概念,所以B是正确答案。
A. 3km
B. 4km
C. 5km
D. 8km
解析:线路坡度超过12‰,长度为( )及以上时,为长大下坡道。正确答案是 C. 5km。 这道题考察的是定义长大下坡道的长度。根据题目的设定,当线路坡度超过12‰且长度达到5km及以上时,才能被定义为长大下坡道。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
解析:题目给出了计算到发线容车数的方法,其中需要用到有效长减去机车长度和一定的附加制动距离,然后再除以车辆换算单位。根据选项中的数值,应该选择一个附加制动距离的数值。在选项中,数值"30"是最合适的选择,因此答案选项C是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题的正确答案是A.正确。 站间行车电话,也称闭塞电话,是相邻车站值班员之间进行直接指挥列车运行的专用电路。它们通过闭塞信号系统和闭塞设备连接,用于传递行车指令和确保列车安全。因此,题目中的说法是正确的。
A. 00-99
B. 100-199
C. 001-100
D. 101-200
解析:根据题目中提到的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》,电话记录序列号每站一组,共有100个号码。因此,号码段为00-99,选项A是正确的。
A. 出入口;公共区
B. 出入口;站厅
C. 公共区;站台
D. 站厅;站台
解析:车站做好日常巡视加强对各( )的巡视,遇到隐患及时采取措施并上报,留存巡视记录。 A.出入口;公共区 B.出入口;站厅 C.公共区;站台 D.站厅;站台 答案:A 解析:选项A表示车站应加强对出入口和公共区域的巡视。车站作为一个公共交通场所,需要确保乘客和工作人员的安全。定期巡视出入口和公共区域可以及时发现潜在的安全隐患,并采取必要的措施进行修复或上报相关部门。留存巡视记录有助于监督和管理车站的安全状况。
A. 正确
B. 错误
解析:的答案是A,即正确。 解析:根据题目中提到的《上海市安全生产条例》,安全生产管理应当以人为本,坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针,从源头上防范化解重大安全风险。因此,根据条例的规定,这个陈述是正确的。