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判断题
半自动闭塞区间,接发列车人员发现未挂列尾装置的列车尾部软管未吊起时,应立即报告车站值班员转报列车调度员,列车调度员指示前方各站确认列车尾部车号,列车到达前方停车站将软管吊起后继续运行.接列尾装置故障的列车,不用确认列车整列到达时就可开通区间.
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：B
解析：
根据题目描述，当接发列车人员发现未挂列尾装置的列车尾部软管未吊起时，应立即报告车站值班员转报列车调度员，列车调度员指示前方各站确认列车尾部车号，列车到达前方停车站将软管吊起后继续运行。接列尾装置故障的列车，不用确认列车整列到达时就可开通区间。题目中描述了接列尾装置故障的列车，不需要确认列车整列到达时才能开通区间。因此，答案为B，即错误。
相关知识点：
半闭区间列尾故障确认规
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单选题
向占用区间发出列车,未构成一般B类以上事故的,为()事故.
单选题
列车相撞,未构成一般B类以上事故的,为()事故.
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列车爆炸,未构成一般B类以上事故的,为()事故.
单选题
列车火灾,未构成一般B类以上事故的,为()事故.
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货运列车脱轨,未构成一般B类以上事故的,为()事故.
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单选题
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成客运列车中途摘车()辆,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故.
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成客运列车耽误本列()小时以上,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故.
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成繁忙干线行车中断1小时以上,未构成一般A类以上事故的,为()事故.
单选题
造成()人死亡,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故.
