对装用密接式车钩的车辆进行调车作业时(不包括动车组),应在普通密接车钩上加装中间体过渡车钩,可不连结软管,一次连挂不得超过4辆,运行速度不得超过15km/h,连挂速度不得超过3km/h.中间体过渡车钩由车辆部门负责拆装.

正确

错误

答案解析

正确答案：A

解析：

这道题考察的是铁路调车作业中关于**密接式车钩车辆连挂的安全规定**。以下是对该知识点的详细解析： ### 1. 核心考点解析题目描述了在对装用密接式车钩的车辆（非动车组）进行调车作业时的具体操作规范，主要包含以下几个关键要素，均符合《铁路技术管理规程》及相关调车作业标准： * **加装中间体过渡车钩**：密接式车钩通常用于客车或特定货车，其结构与普通自动车钩（13号、15号等）不同，无法直接与普通机车或车辆的自动车钩连挂。因此，必须使用**中间体过渡车钩**作为连接媒介，以实现不同车钩类型的兼容。 * **软管连结要求**：在使用中间体过渡车钩进行调车作业时，由于过渡车钩的结构限制及作业性质（通常为短距离移动），规定**可不连结制动软管**。这意味着此时车辆可能不具备完整的空气制动能力，需依靠机车制动和控制速度来保证安全。 * **连挂数量限制**：规定**一次连挂不得超过4辆**。这是为了防止因连挂车辆过多，导致过渡车钩受力过大发生断裂或脱钩，同时也便于控制列车冲动。 * **速度限制**： * **运行速度不得超过 15 km/h**：限制整体运行速度，确保在出现异常时能及时停车。 * **连挂速度不得超过 3 km/h**：密接式车钩及过渡车钩对冲击敏感，低速连挂可减少机械冲击，防止车钩部件损坏或连挂失败。 * **责任分工**： **中间体过渡车钩由车辆部门负责拆装**。这是因为车钩属于车辆关键部件，其安装、检查和维护需要专业的车辆检修人员操作，以确保连接牢固可靠，符合技术标准。 ### 2. 结论题目中的描述完全符合铁路相关规章制度对于密接式车钩车辆调车作业的安全技术要求。因此，该题答案为：**正确**。