采用列控中心区间占用逻辑检查功能的线路,需列车调度员(车站值班员)通过CTC终端执行区间逻辑状态确认命令时,命令按先验证后执行的顺序下达,验证成功有限期为()秒,超过该周期视为未验证.

同一线路两端同时作业时空线禁止两端同时溜放.

同一线路两端同时作业时两端不准相对方向同时推车.

单班单司机值乘的列车原则上在中间站不进行调车作业.单班单司机值乘(无其他机务人员、机务段添乘干部)的列车在途中站遇特殊情况必须进行调车作业时,单机及牵引运行由车站派胜任人员在副司机侧协助司机进行瞭望(列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车,本务机车、补机摘挂及双端司机室的本务机车摘开机车转线开车、换挂车体除外).

遇天气恶劣调车有关信号显示距离不足50m时,调车速度不得超过30km/h.

对装用密接式车钩的车辆进行调车作业时(不包括动车组),应在普通密接车钩上加装中间体过渡车钩,可不连结软管,一次连挂不得超过4辆,运行速度不得超过15km/h,连挂速度不得超过3km/h.中间体过渡车钩由车辆部门负责拆装.

固定调车机不得在固定范围以外的车站、区间作业时须经调度所值班主任同意(救援时除外).

固定调车机不得在固定范围以外的车站、区间作业(救援时除外).

自轮运转特种设备拆组、组合作业时,车钩的摘解和软管的摘结等,由车站调车人员负责,作业时前后组要联系妥当后,方可开始作业.

自轮运转特种设备拆组、组合作业时,车钩的摘解和软管的摘结等,由自轮运转特种设备所属单位派胜任人员负责,作业时前后组要联系妥当后,方可开始作业.

使用无线调车灯显设备调车作业,禁止前后带车.