动车组、电力直供电机车故障使用固定热备机车救援时，由集团公司机车调度员布置所属机务段机调室，机务段机调室负责通知司机，司机接到出动命令后应于()内出动。

解析：根据题目描述，该区间上行运行时分为纯运行时分14分钟，起车附加时分2分钟，停车附加时分1分钟。要求求得该区间上行起通时分。起通时分包括纯运行时分、起车附加时分和停车附加时分。因此，起通时分 = 纯运行时分 + 起车附加时分 + 停车附加时分 = 14分钟 + 2分钟 + 1分钟 = 17分钟。因此，选项D. 17min 是正确答案。

解析：的答案是B，即运报-2。 根据题目中提到的《铁路货车统计规则》，现在车报表的编号应该是运报-2。选择B作为答案是因为它是与题目中提到的规则对应的正确选项。

解析：客运列车脱轨18辆以上的为（）事故。 A.特别重大 B.重大 C.较大 D.一般 答案:B 答案解析：根据题目要求，客运列车脱轨辆数达到18辆以上时，被定义为重大事故。选项B中的"重大"是描述客运列车脱轨事故的正确选项，因此答案为B。

解析：题目解析：某方向某接发列车进路上作业最繁忙的道岔组称为该进路上的咽喉道岔组。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，进路上作业最繁忙的道岔组称为咽喉道岔组。这意味着咽喉道岔组是指作业最繁忙的道岔组，所以选项A，即该题目是正确的。

解析：单线半自动闭塞电气集中控制台上的闭塞机按钮，每个方向设有三个按钮，分别是闭塞按钮、复原按钮和( )。[221011303] 答案：B. 事故按钮 解析：在单线半自动闭塞系统中，闭塞机按钮用于关闭轨道区段，确保列车在区段内的安全行车。复原按钮用于恢复闭塞机按钮的作用，取消关闭状态。而事故按钮则用于应对突发的事故情况，可以立即停止所有列车的运行，以确保安全。因此，事故按钮是单线半自动闭塞电气集中控制台上闭塞机按钮的一部分。

解析：题目解析 答案：D. 60t 解析：题目要求找出敞车的载重量，根据题目中的描述，答案应该是大于等于60吨。选项A（30t）、选项B（40t）、选项C（50t）都不满足条件，只有选项D（60t）满足题目要求，因此选项D是正确答案。

解析：的答案是C. 《中华人民共和国特种作业操作证》。根据题干中提到的《上海市安全生产条例》规定，特种作业人员必须经过安全技术培训并考核合格才能上岗作业。这里需要特种作业人员获得的证书是《中华人民共和国特种作业操作证》。

解析：的答案是A。解析如下：根据题目描述，列尾作业人员在摘、挂列尾主机作业时，除了携带列尾装置机车号确认仪外，还需要携带列车无线调度通信电台或在车站值班员室处放置特定频率的无线电台，用于与司机进行联系的辅助设备。根据选项，800MHz是符合要求的频率，所以答案是A。

解析：题目中列举了几种不参加铁路营业运输的非运用车的类型，包括部属货车、备用和检修货车、在专用线、专用铁路内企业自备货车以及军方特殊用途空车以及铁路特别用途车。这些车辆都不参与正常的铁路营业运输，因此答案选项ABCD是正确的。

解析：题目解析：按列车运行图分类，我国双线自动闭塞区段多采用成对、非平行、追踪的运行图。这种运行图能够提高双线利用率，同时保证列车的安全运行。