A、客货运量
B、到发线运用能力
C、区段通过能力
D、机车周转能力
答案：AC
解析：列车运行图应根据（ ）等因素确定列车对数。 A.客货运量 B.到发线运用能力 C.区段通过能力 D.机车周转能力 答案:AC 解析：确定列车运行图时需要考虑多个因素，包括客货运量和区段通过能力。客货运量是指列车承载的旅客和货物数量，需要根据运量来安排列车数量和发车间隔；区段通过能力指的是某一区段或线路能够容纳的列车数量和频率。因此，选项AC是确定列车运行图所需考虑的因素，是正确答案。其他选项B和D与确定列车运行图无直接关系，不符合题目要求。
A、客货运量
B、到发线运用能力
C、区段通过能力
D、机车周转能力
答案：AC
解析：列车运行图应根据（ ）等因素确定列车对数。 A.客货运量 B.到发线运用能力 C.区段通过能力 D.机车周转能力 答案:AC 解析：确定列车运行图时需要考虑多个因素，包括客货运量和区段通过能力。客货运量是指列车承载的旅客和货物数量，需要根据运量来安排列车数量和发车间隔；区段通过能力指的是某一区段或线路能够容纳的列车数量和频率。因此，选项AC是确定列车运行图所需考虑的因素，是正确答案。其他选项B和D与确定列车运行图无直接关系，不符合题目要求。
A. 值班员命令
B. 站长通知书
C. 附件3的通知书
D. 调度命令
解析：单线一切电话中断,优先发车站没有待发列车时,应主动用( )通知非优先发车的车站。 答案：C. 附件3的通知书 解析：根据题目中的条件"单线一切电话中断"，表示电话中断时需要通知非优先发车的车站。根据常规操作规程，车站应使用相应的通知书来通知其他车站。附件3的通知书是一种常用的通知方式，因此选项C. 附件3的通知书是正确的答案。
A. 列车调度员
B. 车站值班员
C. 值班站长
D. 调度主任
解析：在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段( )直接指挥。 答案: A. 列车调度员 解析: 调度集中区段是指由调度集中控制车站负责指挥和控制的区段，因此需要由负责列车调度的列车调度员直接指挥行车工作。
A. TVM 结算单据
B. 票箱更换小单
C. 故障小单
D. 充值小单
解析：每日上交的设备单据包括：TVM 钱箱回收单据、TVM 钱箱补币单据、（ ）、STM 结算单据、BOM 充值单据、其它办理乘客事务处理产生的退款等单据及其它客运部安全技术室要求临时上交的单据。 A.TVM 结算单据 B.票箱更换小单 C.故障小单 D.充值小单 答案:A 解析：根据题目描述，每日上交的设备单据包括多个项目，其中包括TVM 钱箱回收单据、TVM 钱箱补币单据、STM 结算单据、BOM 充值单据等。选项A.TVM 结算单据是符合题目描述的，因此是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题考查的是对应规章制度的理解。根据题目描述，在列车运行中碰撞异物后，机车司机和车辆乘务员及时报告，有关单位要组织全面检查。在其他集团公司整备时，机车司机和车辆乘务员需要提前报告所属段，并主动联系负责整备的单位进行复查。根据描述，应该是正确的，因此答案为A。
A. 带动在定位
B. 带动在反位
C. 防护在定位
D. 防护在反位
解析： 信号联锁表中的道岔栏{23/25}表示23/25号道岔，答案选择A. 带动在定位。这意味着道岔处于带动位置，并且设置为定位状态，以便列车可以正常经过。
A. 健全完善基本制度
B. 完善安全监管体系
C. 加强员工教育培训
D. 提高网络应急能力
E. 强化运营安全管理
解析：2年1月7日印发的集团《关于做好2022年安全工作的意见》中指出，夯实筑牢安全基础要做到()。答案为ABCDE。根据答案选项，夯实筑牢安全基础需要做到健全完善基本制度、完善安全监管体系、加强员工教育培训、提高网络应急能力以及强化运营安全管理。这些措施的综合实施可以加强安全基础，提高安全工作的效果和水平。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：接发列车时，车站值班员、助理值班员应认真执行车机联控标准。 答案:A 解析：选项A为正确答案。车机联控标准是指在列车接发过程中，车站值班员和助理值班员需要遵循的一套操作规范和流程。执行这些标准可以确保列车接发的安全和高效。因此，作为车站值班员和助理值班员，应该认真执行这些标准。
A. 杜绝
B. 避免
C. 防止
D. 不能
解析：的答案是C，即防止。类似于第一道题，作业人员需要确认电池上锁标记并用手试拉确认主机和主机电池锁固，但这道题强调防止造成假锁。选择防止是因为防止意味着采取措施以避免发生假锁，强调预防和保护的意思。
解析：
