A、车站值班员
B、信号员
C、助理值班员
D、办理发车人员
答案：D
解析：装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，应由办理发车人员通知司机，然后列车凭出站信号机的显示出发。选项D的办理发车人员是正确答案，因为办理发车人员负责处理车站的发车事务，包括通知司机列车的出发，所以他们应该负责通知司机并确保列车按照出站信号机的显示出发。
A、车站值班员
B、信号员
C、助理值班员
D、办理发车人员
答案：D
解析：装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，应由办理发车人员通知司机，然后列车凭出站信号机的显示出发。选项D的办理发车人员是正确答案，因为办理发车人员负责处理车站的发车事务，包括通知司机列车的出发，所以他们应该负责通知司机并确保列车按照出站信号机的显示出发。
A. 正线
B. 安全线
C. 机待线
D. 联络线
解析：根据《铁路技术管理规程》的规定，禁止停留机车车辆的线路为"安全线"。答案选择B，即"安全线"。安全线是指用于保护列车停稳或避让的线路，通常设有信号机和道岔等设备，确保列车在停车或临时停留时的安全。然而，停留机车车辆在安全线上是禁止的，以避免影响其他列车的行车和运行。
A. 正确
B. 错误
解析：单线区段除到发线能安排会让外，不得对向开行超长列车。 答案：A. 正确 解析：这道题目的意思是在单线区段中，除了到发线可以安排逆向行驶的列车外，其他情况下是不允许对向开行超长列车的。这是为了确保单线区段的运行安全和列车间的行车距离。因此，答案选项A是正确的。
A. √
B. ×
解析：的答案是B，即错误。题目中提到的情况是卫生间无故关闭或者关闭时未设置告示提醒乘客。根据常识和客户服务的标准，这种行为应被认为是不当的，应该设置告示提醒乘客或提供合理的解释。因此，这种情况应该属于有效投诉。
A. A.钩数
B. B.摘车数
C. C.股道
D. D.向禁溜线送车
解析：驼峰解散车辆，变更调车计划（）前，须通知司机。 答案：D. 向禁溜线送车 解析：在驼峰解散车辆并变更调车计划之前，需要通知司机将车辆送往禁溜线。禁溜线是指停放列车的特定轨道，通常用于临时存放车辆或组织调车作业。在进行调车计划变更之前，需要将车辆移至禁溜线，这样司机就可以收到相关通知并做出相应的调整。因此，选项D是正确答案。
A. 105 日（含）
B. 67日至104日
C. 6日至22日
D. 23日至44日
解析：题目解析 题目：员工重伤事故是指损失工作日（）以上的员工伤害事故或劳动能力有重大损失，达到相应伤残等级标准的员工伤害事故。 A.105 日（含） B.67日至104日 C.6日至22日 D.23日至44日 答案:A 解析：题目涉及员工重伤事故的定义标准。根据题目描述，员工重伤事故包括两个方面：一是损失工作日，二是劳动能力有重大损失，达到相应伤残等级标准。选项中 A. 105 日（含）是最长的时间区间，包含了其他选项，意味着损失工作日最多。因为员工重伤事故应该是损失工作日较长的事故，所以选 A 最为合适。其他选项时间范围内的伤害事故可能对工作日的影响较小，不符合重伤事故的定义。
解析：
A. 一般E类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析：的答案也是D，一般D类事故。根据规定，如果载客列车在列车自动保护模式下的自动驾驶除外的情况下冒进信号或越过警冲标，就构成一般D类事故。
解析：
解析：道岔表示器夜间为紫色灯光表示道岔位置开通直向。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目所述，道岔表示器夜间以紫色灯光表示道岔位置开通直向。这意味着在夜间，当道岔位置开通直向时，道岔表示器会显示紫色灯光。因此，答案为A，即正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目要求当列车在区间被迫停车后，防护人员设置的响墩应该在停车原因消除后及时撤除。选项B表示答案错误。这是因为响墩通常是用于警示列车驾驶员，提醒他们有停车原因，一旦停车原因消除，响墩就不再需要，应该及时撤除，以便列车能够继续行驶。
