路票应由车站值班员或（ ）填写。

解析： 根据题目中的描述，当需要在警冲标外进行装卸作业时，必须经过谁的准许才能进行，并且在完成后应立即送入警冲标内。根据常规操作，这种情况下应该是由车站值班员负责安排和准许装卸作业，因此答案选择B. 车站值班员。

解析：题目解析 尽头线是指铁路车辆行驶的末端线路，停留机车车辆时应与车挡保持一定的距离，以确保安全。选项A、C和D都给出了较大的距离，而选项B给出的是10米以上的距离。在实际情况下，保持10米以上的距离可以更好地确保机车车辆停放时与车挡之间有足够的空间，避免任何潜在的碰撞或危险情况。因此，选项B是正确答案。

解析：题目描述了当没有固定走行线或临时变更走行线时，需要通知司机经路并按照固定信号或其他指示行车。在这种情况下，与扳道操作相关的扳道员负责确保机车在正确的轨道上行驶。因此，答案选项 D：扳道员是正确的。

解析：昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000m时，应使用夜间信号。[221011401] 答案：A 这道题目考察的是昼间遇到恶劣天气情况下使用信号灯的规定。根据题目描述，当昼间遇到降雾、暴风雨雪或其他情况导致停车信号显示距离不足一定数值时，应该使用夜间信号。根据选项，只有A选项1000m符合题意，因此A选项为正确答案。

解析：施工区域出清：指在施工区域范围内施工结束后，施工负责人或施工责任人确认所有作业有关人员已撤离，安全防护措施已撤除，有关设备、设施已恢复正常，工器具、物料已撤走等。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，施工区域出清指的是在施工区域范围内施工结束后，负责人确认各项工作已完成，包括人员撤离、安全防护措施的撤除、设备设施的恢复和工器具物料的撤走。因此，答案是正确的。

解析：

解析：铁路交通发生事故，造成直接经济损失在5000万元以上1亿元以下，为重大事故。 答案选C. 5000万元以上1亿元以下。 这题的答案是根据题目中的条件判断得出的。题目要求铁路交通事故造成的直接经济损失在5000万元以上1亿元以下才算重大事故。选项C. 5000万元以上1亿元以下满足这个条件，因此是正确答案。

解析：造成500万元以上1000万元以下直接经济损失，未构成较大以上事故的为（）事故。 A.一般A类 B.一般B类 C.一般C类 D.一般D类 答案:A 解析：根据题目描述，该事故造成了500万元以上1000万元以下的直接经济损失，但未构成较大以上事故。根据一般事故类别划分的规定，一般A类事故指的是造成5人以上轻伤或者500万元以上经济损失的事故，而未构成较大以上事故。因此，该事故符合一般A类事故的定义，所以答案选项为A。

解析：单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（ ）辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。 A.15 B.10 C.8 D.5 答案:B 解析：在线路坡度不超过12‰的区段，单机挂车的辆数限制是10辆。这是根据规定来确定的，旨在确保在较小的坡度区段上，单机挂车的操纵和运行安全。

解析：