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车站值班员题库(官方)
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车站值班员题库(官方)
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单选题
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调车作业由( )单一指挥。

A、车站调度员

B、调车区长

C、车站值班员

D、调车长

答案:D

解析:题目要求指出调车作业的单一指挥者是谁。在选项中,只有调车长(D)具备这个职责,因为调车长是负责指挥和协调调车作业的高级职位。

车站值班员题库(官方)
当( )或向非到发线接车时,应采用引导总锁闭方法开放引导信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-6778-c0f5-18fb755e8822.html
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客车车种代号为SYZ的车辆属于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bd8c-9f70-c0f5-18fb755e882d.html
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遇两列车的到发时间抵触,而所接列车已由邻站出发时原则上应先发后接。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-9f50-c0f5-18fb755e8827.html
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旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解,由()负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d3-e6e8-c0f5-18fb755e8811.html
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轻型车辆仅限昼间封锁施工作业时使用,亦按列车办理。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c6ba-4728-c0f5-18fb755e8800.html
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装载禽、畜、鱼苗的车辆,其隔离标记是△9。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-4c20-c0f5-18fb755e880c.html
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在交叉渡线的一组道岔上施工,一端在( )相对线路中心,另一端在距离施工地点50m处线路中心分别设置防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-2600-c0f5-18fb755e8819.html
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对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆,经列车调度员准许可挂于列车尾部,但以()为限。[331020101]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bedf-0c28-c0f5-18fb755e880b.html
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员工重伤事故是指损失工作日()以上的员工伤害事故或劳动能力有重大损失,达到相应伤残等级标准的员工伤害事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-7100-c0f5-18fb755e8805.html
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车站将不能办理相正确方向同时接车和同方向同时发接列车的情况纳入《车站管理办法》
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bf92-eef0-c0f5-18fb755e880a.html
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题目内容
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单选题
)
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车站值班员题库(官方)

调车作业由( )单一指挥。

A、车站调度员

B、调车区长

C、车站值班员

D、调车长

答案:D

解析:题目要求指出调车作业的单一指挥者是谁。在选项中,只有调车长(D)具备这个职责,因为调车长是负责指挥和协调调车作业的高级职位。

车站值班员题库(官方)
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当( )或向非到发线接车时,应采用引导总锁闭方法开放引导信号。

A.  轨道电路故障

B.  道岔失去表示

C.  进站信号机故障

D.  人工准备进路

解析:当道岔失去表示时,应采用引导总锁闭方法开放引导信号。选项B是正确答案。道岔是用来改变列车行进方向的装置,当道岔失去表示时,列车无法准确知道行进方向,因此需要采用引导总锁闭方法,通过开放引导信号来引导列车正确行进。

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客车车种代号为SYZ的车辆属于( )。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bd8c-9f70-c0f5-18fb755e882d.html
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遇两列车的到发时间抵触,而所接列车已由邻站出发时原则上应先发后接。

A. 正确

B. 错误

解析:遇两列车的到发时间抵触,而所接列车已由邻站出发时原则上应先发后接。 A.正确 B.错误 答案:B 解析:这个题目中的原则是"遇两列车的到发时间抵触,而所接列车已由邻站出发时原则上应先发后接",即当两列车的到发时间有冲突,并且接车的列车已经从邻站出发时,应该先发车再接车。根据这个原则,正确的答案应该是A.正确,而不是B.错误。

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旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解,由()负责。

A. 列车长

B. 司机

C. 车辆部门

D. 列尾作业员

解析:旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解,由()负责。 A.列车长 B.司机 C.车辆部门 D.列尾作业员 答案:C 解析:题目描述旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解,这涉及到列车的装置和连接工作。选项A表示列车长负责,但列车长通常负责列车的乘客服务和行车指挥,不负责具体的装置和连接工作。选项B表示司机负责,司机主要负责列车的驾驶操作。因此,正确的答案是选项C,即车辆部门负责这些任务。

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轻型车辆仅限昼间封锁施工作业时使用,亦按列车办理。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:轻型车辆仅限昼间封锁施工作业时使用,意味着轻型车辆只能在白天进行封锁施工作业,且必须按照列车的规定进行操作。然而,选项B表示这个说法是错误的,这意味着轻型车辆不仅可以在昼间封锁施工作业时使用,还可以在其他情况下进行使用。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c6ba-4728-c0f5-18fb755e8800.html
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装载禽、畜、鱼苗的车辆,其隔离标记是△9。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 装载禽、畜、鱼苗的车辆,其隔离标记是△9。 答案:A. 正确 解析:装载禽、畜、鱼苗的车辆通常使用隔离标记“△9”。这个标记的目的是提醒其他人注意车辆上的货物是活的动物,并需要特别的处理和保护。因此,答案选项A是正确的。

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在交叉渡线的一组道岔上施工,一端在( )相对线路中心,另一端在距离施工地点50m处线路中心分别设置防护。

A.  菱形中轴

B.  警冲标

C.  轨端绝缘

D.  辙叉后跟

解析:在交叉渡线的一组道岔上施工,一端在( )相对线路中心,另一端在距离施工地点50m处线路中心分别设置防护。 答案: A. 菱形中轴 解析: 菱形中轴是道岔的一种布置形式,其中一端的中心线与相对线路中心线重合。在这种情况下,在道岔处施工时,一端的防护应设置在菱形中轴上,以确保工作区域的安全。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-2600-c0f5-18fb755e8819.html
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对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆,经列车调度员准许可挂于列车尾部,但以()为限。[331020101]

A.  1辆

B.  2辆

C.  3辆

D.  4辆

解析:题目规定对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆,经列车调度员准许可挂于列车尾部,但以1辆为限。选项A表示1辆,符合要求,因此选A。

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员工重伤事故是指损失工作日()以上的员工伤害事故或劳动能力有重大损失,达到相应伤残等级标准的员工伤害事故。

A. 105 日(含)

B. 67日至104日

C. 6日至22日

D. 23日至44日

解析:题目解析 题目:员工重伤事故是指损失工作日()以上的员工伤害事故或劳动能力有重大损失,达到相应伤残等级标准的员工伤害事故。 A.105 日(含) B.67日至104日 C.6日至22日 D.23日至44日 答案:A 解析:题目涉及员工重伤事故的定义标准。根据题目描述,员工重伤事故包括两个方面:一是损失工作日,二是劳动能力有重大损失,达到相应伤残等级标准。选项中 A. 105 日(含)是最长的时间区间,包含了其他选项,意味着损失工作日最多。因为员工重伤事故应该是损失工作日较长的事故,所以选 A 最为合适。其他选项时间范围内的伤害事故可能对工作日的影响较小,不符合重伤事故的定义。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-7100-c0f5-18fb755e8805.html
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车站将不能办理相正确方向同时接车和同方向同时发接列车的情况纳入《车站管理办法》

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目说车站将不能办理相正确方向同时接车和同方向同时发接列车的情况纳入《车站管理办法》。正确的情况应该是可以同时接车和同方向同时发接列车,因为车站需要处理来自不同方向的列车。因此,选项 B,即错误,是正确答案。

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