机车（动车组）前部头灯、标志灯均不能使用时，司机（ ）。

解析：题目要求作业人员在列车通过避车时，必须面向列车，站立在哪个位置，并注意机车车辆动态及货物装载等状态，防止落物击伤。选项D.安全位置是正确答案。这是因为在列车通过避车时，作业人员应站立在一个安全的位置，这样可以确保他们面对列车，观察列车的动态情况，并防止被落物击伤。

解析：的答案是A（正确）。根据题目提供的信息，集团在《关于做好2022年安全工作的意见》中指出，“人民城市人民建，人民城市为人民”是2022年发展的重要理念。根据这个描述，答案为正确。

解析：题目要求按照在技术站办理作业的性质对货物列车进行分类。选项A表示自编始发列车，这是指在技术站进行编组和发车的列车；选项B表示无改编中转列车，这是指在技术站不进行改编而直接中转的列车；选项C表示部分改编中转列车，这是指在技术站进行部分改编后再进行中转的列车；选项D表示到达解体列车，这是指已经到达目的地并准备进行解体处理的列车。因此，答案选择ABCD是正确的，因为这些选项都是按照在技术站办理作业的性质对货物列车进行的分类。

解析：调车指挥人对（ ）可指派连结员进行传达调车作业计划。 A.司机 B.扳道员 C.信号员 D.站务员 E.货运员 答案:BCDE 解析：在调车作业中，调车指挥人需要与多个工作人员进行协调和沟通。选项BCDE中的扳道员、信号员、站务员和货运员都是与调车作业密切相关的职位。扳道员负责控制轨道上的道岔，信号员负责控制信号系统，站务员负责车站的运营和调度工作，货运员负责货物的装卸和运输工作。调车指挥人需要与这些工作人员共同协作，因此选项BCDE都是正确的答案。

解析：题目解析：根据题目描述，列车挂有装载超限超重货物车辆的调度命令是否可以使用列车无线调度通信设备向司机传达。答案为错误（B）是因为在这种情况下，超限超重货物的装载需要特殊的安排和注意事项，并且这样的信息通常不会通过无线调度通信设备传达给司机。

解析：题目解析 这道题目是关于接触网导线距轨面高度的规定。根据题目中的描述，在距轨面高度小于一定数值的线路上，禁止登上敞车手闸台。根据选项中的内容，只有B选项"6200"是符合题目要求的。因此，答案选B。

解析：干线：沪昆线为昆明西—曲靖、曲靖—凤凰山；南昆线为昆明—陆良、陆良—威舍；成昆线为昆明西—广通（北）、广通（北）—攀枝花。 A.正确 B.错误 答案:A 答案解析：题目中给出了三条线路，分别是沪昆线、南昆线和成昆线，并描述了各线路的起点和终点。根据题目中提供的信息，可以判断这些线路确实是干线，因此答案为A，正确。

解析：题目解析 货车单机是指没有牵引其他车辆的货车，通常由一台机车牵引。为了方便管理和识别货车单机，需要为其分配特定的车次范围。根据题目给出的选项，选项A. 51001-51998 是货车单机车次范围的最佳选择，因为该范围内的车次数字包含在货车单机的车次编排中，且范围较为合理。

解析：越站命令的受令车站规范：原则上向越站车站和生产调度发布列车越站通知。选择答案AC的原因是，越站车站需要及时知晓列车越站的情况，以便做好相关安排和控制；生产调度需要了解列车越站的信息，以便对运行计划进行调整和协调。

解析：题目解析：在中间站停运列车上的货车，必须统计中转停留时间。根据给定的规定，停运列车上的货车也需要统计中转停留时间，因此答案为A，即正确。