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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车人工限制向前运行时,值班调度长会指定专人对列车运行进行全程监控.()
2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车人工限制向前运行时,列车司机在运行过程中不得越过未经授权通过的禁行信号,如遇未经授权通过的禁行信号,或情况不明时,应立即停车严禁越过,立刻确认情况,在汇报运营调度员后根据调度命令执行.
2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车限速运行时,沿线各车站值班员应对非正常行驶的列车运行进行全程监控.()
2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车司机在列车运行过程中发现异常情况,应立即停车确认是否影响列车运行,并将判断结果向运营调度员报告.()
2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,如发生设备故障或其他情况,导致列车无法以正常的行车方式继续运行,须降级为非正常行车作业的方式维持运行.()
2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,非正常行车作业共分为列车限速运行、列车人工限制向前运行、列车退行、列车反向运行、列车切除ATP运行、救援列车运行、手摇道岔、信号闭塞降级运行、等8种行车方式.()
2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,道岔发生故障需下线路手摇道岔时,由OCC向车站发布手摇道岔命令及向各单位发布抢修令.()
2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,道岔无法手摇到位时,待设备管理单位修复正常后,运营调度员通过排列进路、单操道岔等操作对道岔状态进行测试.()
2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,道岔无法手摇到位时,手摇道岔作业人员应将道岔转换至原始位置,查看基本轨与尖轨是否有异物后,无需再次手摇.()
2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,三开道岔到位标准为:左向位或右向位时,密贴侧中的长尖轨和同侧基本轨相互密贴并与同侧短尖轨相互密贴,另一侧长尖轨与基本轨斥离.()
