820.>电力机车升弓前,要确认机车所有装置良好,司机亲自确认高压室、变压器室地沟内、机车下部无作业人员,与副司机呼唤应答,并鸣笛后方可升弓。( )

379.>常用制动时,紧急风缸压力空气由阀下体上( )排向大气。

378.>自阀手柄在最大减压位与过量减压位时的区别在( )移动量不同。

377.>自阀手柄在过充位和运转位时,作用情况相同的是( )。

376.>作用阀在制动位时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和( )充气。

375.>在常用制动位时,主阀由于( )减压和副阀部的局减作用而呈制动位。

374.>当紧急制动后缓解时,紧急限压阀止阀周围( )。

373.>紧急限压阀在制动状态时,它通向制动管、作用风缸和( )。

372.>紧急制动位时,自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与( )相同。

371.>紧急限压阀在限压状态时各部位的位置与其在( )时相同。

370.>柴油机因检修或其他原因需放水时,在水温降至( )以下进行。