371.>紧急限压阀在限压状态时各部位的位置与其在( )时相同。

828.>在电化区段内,得到停电命令并确认已经停电前,机车无论是处于运行或停留状态,都可以登上车顶作业。( )

827.>半自动闭塞区段,要将短路铜线短接在需要防护处所的来车方向,使防护处所闭塞分区来车方向的信号机显示红色灯光。( )

826.>运行中要集中精力,不间断瞭望,注意掌握区段内各种车辆、行人、牲畜经常行走的地点、时间等规律,可以防止路内外伤亡。( )

825.>列车进站停车时,必须实行制动前的保压。( )

824.>更换闸瓦作业完毕后,应开放相应的制动缸塞门,进行制动实验,调整闸瓦间隙,然后撤除防溜措施。( )

823.>处理带压力部件的漏泄时,必须先遮断压力来源,并放出剩余压力后方可进行。( )

822.>机车各安全保护装置和监督计量器具不得盲目拆除及任意调整其动作参数。( )

821.>内燃、电力机车各保护电器动作后,在未判明原因前可以强迫启动柴油机及切除保护装置。( )

820.>电力机车升弓前,要确认机车所有装置良好,司机亲自确认高压室、变压器室地沟内、机车下部无作业人员,与副司机呼唤应答,并鸣笛后方可升弓。( )

819.>需要进入高压室或变压器室处理故障时,必须确认受电弓已降下,主断路器已断开后方可进入。( )