当OCC 根据实际情况向车站发布限流指令时，相应车站应立即启动限流措施，并上报公司生产指挥室。

列车司机获得运营调度员告知的屏蔽门弃用信息后，以ATP手动模式驾驶，加强瞭望，列车通 过屏蔽门弃用车站时，速度不应超过30km/h。

屏蔽门操作互锁解除时，旋转互锁解除开关至少3秒后松开。

因工作需要，其他单位人员进入区间时，由其他单位人员自行负责端头门的开启和关闭。

LCB操作档位有：自动、开门、关门、隔离。

电动栏杆也属于屏蔽门。

设置在站台边缘，将乘客候车区与列车运行区相互隔离，并与列车门相对应、可多级控制开启与关闭滑动门的连续屏障，有全高、半高（安全门）之分。

IBP盘在禁止状态下，不会影响屏蔽门SIG信号和PSL操作。

当蓄电池组供事故照明电源时，值班员应到直流屏室监视蓄电池电压，蓄电池电压低于210V时，应将不重要的照明回路切除，延长蓄电池放电时间。

当车站交流失电时，蓄电池组会自动投入运行。

为了防止触电可采用绝缘、防护、隔离等技术措施以保障安全。