因工作需要，其他单位人员进入区间时，由其他单位人员自行负责端头门的开启和关闭。

车站巡视为达到持续规范和提升车站现场作业标准，改善车站整体服务质量和公共环境影响，确保车站客运设施设备运行安全正常、客运组织安全有序、客运服务标准规范的目的。

车站应按规定并结合自身车站特点,对车站所属设施设备进行全面巡视，频次为每天1 次，巡视后对于巡视时设备状况，在《车站生产日志》进行记录，发现问题及时报修。

当OCC 根据实际情况向车站发布限流指令时，相应车站应立即启动限流措施，并上报公司生产指挥室。

当车站主动采取限流措施时，限流车站应及时向公司生产指挥室和所在线路OCC 报备，涉及换乘枢纽站的，由事发车站向邻站通报信息，双方车站应同时向各自的公司生产指挥室和OCC 报备。

当限流措施取消后，车站应及时开启关闭的售票窗口和TVM、进口闸机、出入口，及时撤离临时公告、导向、警戒绳等限流工具，合理布岗，有序地办理正常运营作业。

车站遇（需单进单出、只出不进、通道口限流、楼梯口限流、换乘站只换乘不进站）等情况，应及时张贴公告或提示信息、摆放临时导向、拉警戒绳等措施组织好客流。

当限流车站站台站厅、上下楼梯、出入口通道、换乘通道等拥堵点客流容量达到《上海轨道交通大客流处置工作预案》大客流等级响应启动条件时，应按预案规定执行。

车站值班站长和OCC 均可启动车站限流，车站值班站长做好现场指挥，站区民警配合，相关单位和人员应服从现场指挥。车站应将限流措施上报公司生产指挥室和OCC。

车站应根据《上海市轨道交通管理条例》，结合所辖车站工作日、节假日等高峰时段客流规律、重大活动期间人员规模，提前实施限流。

车站是执行现场限流处置的责任主体，执行车站限流方案，并做好运管平台限流情况的每日填记工作，站区民警是限流处置现场的第一责任人。