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制动管长度超过24m的车辆的制动、缓解感度试验方法和紧急制动试验方法由（）确定。

A、车辆使用单位

B、车辆检修单位

C、车辆设计单位

D、国铁集团

答案：C

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除JF-1型承载鞍外，其他型承载鞍导框底面一侧磨耗大于（）mm或两侧磨耗之和大于3mm时更换。

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横跨梁调整垫板总厚度为不大于12mm，不得超过( )块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。

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段修时，17型车钩钩尾销直径磨耗大于( )时更换。

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平板式制动梁滑槽磨耗板和卡入式制动梁滑槽磨耗板磨耗深度大于（）时更换新品。

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脱轨自动制动装置安装座的螺栓与螺母须（）。

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铁路货车清漆涂刷( )部位。

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适用于356mm制动缸的用钢丝直径Φ10mm缓解弹簧更换时，须更换符合规定的钢丝直径（）mm缓解弹簧。

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除JF-1型承载鞍外，其他型承载鞍导框底面一侧磨耗大于2mm或两侧磨耗之和大于（）mm时更换。

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牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的（），高度大于梁高的50％时，堆焊或挖补。

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整车落成后，装用心盘磨耗盘的车辆，上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于（）。

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2022车辆钳工生产运动会

制动管长度超过24m的车辆的制动、缓解感度试验方法和紧急制动试验方法由（）确定。

A、车辆使用单位

B、车辆检修单位

C、车辆设计单位

D、国铁集团

答案：C

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除JF-1型承载鞍外，其他型承载鞍导框底面一侧磨耗大于（）mm或两侧磨耗之和大于3mm时更换。

A. 2

B. 4

C. 3

D. 1

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横跨梁调整垫板总厚度为不大于12mm，不得超过( )块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。

A. 2块

B. 1块

C. 4块

D. 5块

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段修时，17型车钩钩尾销直径磨耗大于( )时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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平板式制动梁滑槽磨耗板和卡入式制动梁滑槽磨耗板磨耗深度大于（）时更换新品。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 3mm

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脱轨自动制动装置安装座的螺栓与螺母须（）。

A. 满焊

B. 氧焊

C. 段焊

D. 点焊固

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铁路货车清漆涂刷( )部位。

A. 水罐车罐体内壁

B. 车钩、钩尾框

C. 缓冲器箱体

D. 承载鞍与轴承非接触面

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适用于356mm制动缸的用钢丝直径Φ10mm缓解弹簧更换时，须更换符合规定的钢丝直径（）mm缓解弹簧。

A. Φ9

B. Φ11

C. Φ12

D. Φ15

点击查看答案

除JF-1型承载鞍外，其他型承载鞍导框底面一侧磨耗大于2mm或两侧磨耗之和大于（）mm时更换。

A. 2

B. 4

C. 3

D. 1

点击查看答案

牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的（），高度大于梁高的50％时，堆焊或挖补。

A. 30%

B. 40%

C. 50%

D. 60%

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整车落成后，装用心盘磨耗盘的车辆，上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于（）。

A. 5mm

B. 7mm

C. 10mm

D. 15mm

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