同一端梁上平面与轨面水平面的垂直距离左、右相差不大于（ ）mm。

缓解阀拉杆直径原型为（ ）mm。

装用16型或17型车钩的货车：采用球芯折角塞门的车辆，折角塞门手把中心与钩舌内侧面的连接线距离为（ ）mm。

装用16型或17型车钩的货车：折角或直端塞门的纵向中心与车钩水平中心线的垂直距离（ ）。

管系连接橡胶密封圈、接头体、法兰体组装后，橡胶密封圈须高出法兰平面1mm以上，但不大于（）。

制动管长度超过24m的车辆的制动、缓解感度试验方法和紧急制动试验方法由（ ）确定。

脱轨自动制动装置组装后，转K5、转K6型转向架检查拉环、顶梁与车轴位置尺寸△X为（ ），不符时调整。

调整钩高时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60mm×60mm，厚度不大于10mm，中间有（　）孔的钢垫板。

钢丝直径为Φ10mm的254×254（密封式）制动缸缓解弹簧自由高原型为（ ）

脱轨自动制动装置组装后，转8系列、转K2型转向架检查拉环、顶梁与车轴位置尺寸△Y2为（ ），不符时调整。

钢丝直径为Φ12mm的356×254（密封式）制动缸缓解弹簧自由高原型为（ ）