中梁、侧梁在枕梁间下垂不大于（ ）。

钢丝直径为Φ10mm的356×254（密封式）制动缸缓解弹簧自由高原型为（ ）。

装用13型系列型号车钩的货车：折角塞门中心线与主管垂直中心夹角为（ ）。

ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（ ）。

制动缸推杆复原装置检修后须进行复位试验，356×254F（G)制动缸活塞杆伸出长度（ ）

缓解阀拉杆直径原型为（ ）mm。

装用16型或17型车钩的货车：采用球芯折角塞门的车辆，折角塞门手把中心与钩舌内侧面的连接线距离为（ ）mm。

装用16型或17型车钩的货车：折角或直端塞门的纵向中心与车钩水平中心线的垂直距离（ ）。

管系连接橡胶密封圈、接头体、法兰体组装后，橡胶密封圈须高出法兰平面1mm以上，但不大于（）。

制动管长度超过24m的车辆的制动、缓解感度试验方法和紧急制动试验方法由（ ）确定。

脱轨自动制动装置组装后，转K5、转K6型转向架检查拉环、顶梁与车轴位置尺寸△X为（ ），不符时调整。