闸调器检修完成后贮存期超过（ ）的，须分解检修，经试验台试验合格后装车使用。

钩舌、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托、（ ）、钩尾框须磁粉探伤检查，对钩体疑似裂纹部位进行磁粉探伤。

钩舌、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托、钩尾销螺栓、16型转动套、钩尾框须（ ）检查。

段修时，车钩须分解，钩尾框、转动套、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托须抛丸除锈，外表面清洁度须达到（ ），局部不低于Sa1级。

HM-1型、HN-1型、MT-2型、MT-3型、ST型缓冲器满（ ）报废。

钩舌满（ ）报废。

普碳钢钩体满（ ）年而未满（ ）年钩身、冲击台或牵引台横裂纹报废。

C级钢、E级钢钩体、钩尾框或牵引杆满20年而未满25年，钩尾框、牵引杆横裂纹或纵裂纹长度大于（ ）mm报废。

早期生产的锻造钩尾框标记不清时，制造时间按照（ ）计算。

13A、13B型钩体、钩舌、钩尾框无裂损、铸造缺陷不超限，质量保证期限为（ ）。

事故车（ ）直接转段修。