《行规》规定，接触网停电排查故障电力机车、动车组期间，电力机车逐台升弓过程中，司机严格按列车调度员指令执行，不得进行（ ）操作。确须换弓时，司机报告列车调度员并经准许后方可换弓。

遇响墩爆炸声及火炬信号的火光、听到邻线列车鸣示的紧急停车信号时，应采取何种应急处置第一行为（非正常行车第一作业行为）（ ）。

在自动闭塞区段运行的列车遇有通过信号机显示黄色灯光时应减速，遇显示红色灯光时，必须在距离信号机不少于（ ）m前停车。

运行中出现轴承、齿轮或踏面Ⅰ、Ⅱ级振动报警时,若无轴温异常升高，后部了望，确认无异状、异音时，（ ）对报警部位进行相应检查。

检查电机小齿轮是否松脱的方法：机车单阀制动，主手柄提1位不能超过（ ）s，通过输出端排风口检查电枢是否转动（此项单班单司机可不做），若某台电机小齿轮松脱，则请求救援。

司机发现机车轮对抱闸时，应立即采取（ ）措施停车。

机车轮箍防弛缓装置发生报警后，若确认为非正常制动，应立即施行缓解，此时装置报警应停止，延时（ ）秒后装置显示距离复位，继续牵引运行。

列车运行途中，货物列车列尾装置故障由车站出发时，（ ）。

在始发站、机车换挂站，CIR与KLW连续（ ）次不能建立连接时，司机及时报告车站值班员并通知车辆乘务员。

列车运行在（ ）区段，在发生铁路交通事故或危及行车安全等情况下，需要紧急呼叫列车调度员、车站值班员时，司机按下 CIR 设备“紧急呼叫”键使用“299”铁路紧急呼叫功能。

旅客列车运行途中，CIR 设备与客车列尾装置主机发生通信连接中断时，司机如需确认尾部风压，应通知（ ）人工核对风压。