51.KZS/M-Ⅰ型轴温报警器在客车配电箱接线端子排上的接线10应接( )。

164.( )CW-200K转向架轴箱定位装置采用整体式结构,转臂和箍整体加工,分解时只需将箍和转臂间螺栓拧开即可将轮对推出。

163.( )整体辗钢车轮有HBS型、HDS型、HDSA型、HES型、HESA型等,整体铸钢车轮有HDZ型、HDZA型、HDZB型、HDZC型等。

161.( )无轴箱圆锥滚子轴承大修是对轴承作恢复性的修理,每套轴承均可做一次大修。

158.( )在流体摩擦中,油分子已大都不受金属表面吸附作用的支配而自由移动,摩擦是在流体内部的分子之间进行。

157.( )为了防止电流通过轴承,造成轴承电蚀,严禁在现车进行焊修作业。

156.( )KMIS系统工位层由各子系统的智能化机电设备或工位工作站组成。

155.( )车钩提杆是为了开启车钩而设置的。

154.( )SW-220K转向架轴箱定位装置为单转臂无磨耗弹性定位,定位转臂是该装置中的骨架,是轮对轴箱与构架的联系纽带。

151.( )TFX-1型防滑器主机面板设有三个功能按钮,即“诊断”、“显示”和“调试”。

150.( )SW-220K转向架构架为锻钢结构,平面呈H形。